315观察 | 英菲尼迪：我一直知道自己有问题

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315观察 | 英菲尼迪：我一直知道自己有问题
- 潘昱辰
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2021-03-17 13:12:07 字号：A- A A+ 来源：观察者网

全球大溃败，光改变速箱解决不了所有问题

不光是中国，自2016年起，英菲尼迪全球销量连续4年下滑。在英菲尼迪最为重视的美国市场，去年销量仅有7.95万辆，同比下降32.5%；其中QX60车型销量同比暴跌47.0％。

实际上，早在2016年，英菲尼迪在美国市场就因QX60的变速箱故障遭遇大量用户投诉，不得不对汽车软件进行升级并延长质保，处理方式与如今3·15晚会后如出一辙。而在海外网站关于QX60的投诉统计中也可以发现，有关变速箱的故障占据了QX60问题总量的22%。

在美国市场，变速箱同样是QX60质量问题的重灾区

在全球市场面临大溃败，终于迫使英菲尼迪痛定思痛加以改进。据海外媒体爆料，计划于今年上市的全新QX60将搭载3.5L V6发动机，并将饱受诟病的CVT替换为采埃孚生产的9AT变速箱，同时将应用优化后的四驱系统。

换装采埃孚9AT的全新QX60

无奈的是，英菲尼迪明知CVT问题所在，可长期对此睁只眼闭只眼，直至销量四面楚歌、品牌病入膏肓才着手解决。在中国更是不断忽视用户诉求，若不是今年被3·15晚会曝光，那些被变速箱故障坑害多日的中国车主，不知何时才能等到英菲尼迪官方的致歉和解决方案。

何况，以上方案只针对QX60一款车型。近年来，日产在华销量已经落于“两田”之后，而CVT同样是奇骏、逍客等畅销SUV车型面临集中投诉的领域。英菲尼迪的变速箱风波，恐怕还会继续。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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标签英菲尼迪日产 315 变速箱
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