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315观察 | 英菲尼迪:我一直知道自己有问题
(文/潘昱辰 编辑/娄兵)
曾几何时,日产汽车一度有着“技术日产”的美誉,但随着市场保有量的逐年提升,日产及其高端品牌英菲尼迪不仅不再头顶耀眼的“技术”光环,反而开始被各种以次充好的负面事件所笼罩。
据今年3·15晚会曝光,许多英菲尼迪QX60车主反映,他们的汽车均出现因变速箱导致的油门失灵、刹车失灵、发动机异响抖动、方向盘失去助力等故障。而在一个500人的车友群中,竟然就有200多人的车出现故障。
诸多QX60车主遭遇变速箱引发的各种故障 视频来源:3·15晚会
对于质保期内的车主而言,虽然可以免费更换变速箱,但故障始终无法得到根本解决;而离开质保期的车主,则需花费高达14万-15万元进行维修更换。
更令人愤怒的是,在一些车主的积极维权之下,英菲尼迪私下与部分车主签订了保密协议,延保时间在10年至20年不等,但签署协议后默认先前维保的损失由车主承担,且不得再通过媒体等方式扩大事件影响。
英菲尼迪经销商私下与部分维权车主签订保密协议 视频来源:3·15晚会
然而,该协议并不针对所有车主。用部分车主的话来说,维权者只有“闹得凶”,延保时间才能更长,而更多被蒙在鼓里的车主则根本得不到延保机会,只能充当冤大头。
“大闹大解决、小闹小解决、不闹不解决” 视频来源:3·15晚会
“就像不平等条约一样。”有车主如是说。
车主称英菲尼迪保密协议如同不平等条约 视频来源:3·15晚会
在被315晚会点名后,英菲尼迪方面的反应倒是迅速。
当晚22时,英菲尼迪中国发布致歉声明,表示将为涉事车主提供“专属客服”服务。不过对于这份致歉声明,广大车主和网友并不买账。其后英菲尼迪又于3月16日上午发布了后续声明,称将进口QX60变速箱延长保修期至8年或20万公里。
被3·15晚会点名后,英菲尼迪中国先后发布两份声明,表示将QX60变速箱保修期延长至8年或20万公里
- 责任编辑: 潘昱辰 
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