近日，“能浮在水面的挖掘机”刷爆了朋友圈，很多人都在问，这到底是一支什么样的部队啊，怎么会有这样新奇的装备？今天中国军网就带你走进武警交通部队，深入了解这支部队的前世今生。

武警交通部队研发的新型湿地挖掘机，可水陆两用。

武警交通部队主要担负因自然灾害、恐怖袭击和战争等因素导致损毁的交通设施抢修抢建任务，重要国（边）防公路养护保通和重要公路桥隧管护任务；承担涉及国家安全和国家需要的特殊工程建设等国家指令性任务，并依法执行国家赋予的维稳处突任务。

一、战火硝烟中发展壮大

部队正依托长城天然工事，抗击日军的进攻。

武警交通部队诞生于革命战争年代，前身是1937年创建的八路军晋察冀军区涞源支队，是一支战功卓著、具有光荣传统和历史的部队，是一支能打胜仗的英雄劲旅。经历过抗日战争、解放战争和抗美援朝战争的洗礼，参加过浑源战斗、百团大战、平津战役、太原会战和龟城、泰川、平康、华川等200多次战役战斗，歼敌37000多人，获得过“突破三八线尖刀连”和“攻如猛虎、突击先锋”等荣誉称号。

二、国防建设中建功立业

建国初期，部队参加了北京十三陵水库、密云水库、天津海河工程等重点工程建设。1966年，部队改编为基建工程兵，开始转战大江南北，逢山开路、遇水架桥，先后参加了川藏公路、青藏公路、中巴公路、天山公路和“五纵七横”国道主干线、“7918”高速公路网，以及大窑湾港、盐田港和乌鲁木齐国际机场、拉萨贡嘎机场等一千多个工程项目建设，建成规划网内公路18500多公里，修建大中型桥梁1630多座，开掘大中型隧道80多条，勘察设计等级公路2000多公里，先后获鲁班奖、詹天佑奖等国家公路工程质量最高奖6项，国家公路工程科技进步奖和省部级大奖33项，为巩固国防和国家经济建设作出了重要贡献，是和平时期牺牲最大、烈士较多的部队之一。

中巴公路施工现场

1968年，部队翻过帕米尔高原，支援巴基斯坦，苦战11年，修筑了一条全长1032公里的中巴友谊路，59名官兵献身异国他乡。巴基斯坦政府在塔科特为筑路官兵修建了纪念碑和烈士陵园。时任巴基斯坦总统穆沙拉夫称赞：“有人说这是世界第八大奇迹，我相信，这是一条具有战略意义的公路，它把两国紧密地连接起来，两国人民为了修建这条公路付出了献血和生命的代价。”

中巴公路国内段施工