【文/观察者网专栏作者 孔帆】

第二届中国国际进口博览会将于11月在上海举行。目前已有61个国家确认参展，法国、意大利等15个国家确认担任主宾国。

作为法国“国家队”的主力成员之一，普罗旺斯商务推广署将再次参加这次盛会。去年，这个机构还称作普罗旺斯经济发展署时，就率领法国南部-普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区和马赛福斯港的企业参加了首届进博会，收获颇丰。

为了向中国投资者介绍当发展前景并吸引更多投资项目，10月14日至15日，普罗旺斯商务推广署邀请新华社、人民网、中国国际广播电台、欧洲时报等媒体记者到马赛普罗旺斯地区实地考察，亲身感受那里的发展状况和潜力，以及对加入中国“一带一路”倡议的渴望。

一位记者同行感慨，去年，我们到处联系参加进博会的机构和企业，甚至飞到了科西嘉；而今年，法国相关机构，很早就开始主动联系我们了。

我们在马赛普罗旺斯地区走了一大圈，参观了10余个法国企业，其中有几个企业和机构在其领域都是世界排名靠前的。我们能感受到，企业不论大小，都看好中国的市场，都渴望对接中国的“一带一路”倡议。

这些企业，都将参加第二届中国“进博会”。一位负责人说，进博会企业商业展现在“一位难求”，幸好我们下手早啊。

普罗旺斯商务推广署就把我们这次活动，称为“新丝路”媒体日，也显示了这个区域对中国“新丝路”的向往。

普罗旺斯商务推广署总裁、大区工商会主席绍文（Jean Luc chauvin）这样说，马赛·普罗旺斯地处“一带一路”沿线，是经苏伊士运河连接中国和欧洲的天然货物通道。而位于此地的马赛-福斯港战略位置重要、占地面积辽阔，十分适合具有较高经济潜力、有利地区经济发展的大型工业或物流投资项目。

普罗旺斯商务推广署总经理菲利普·斯蒂芬尼（右）与大区工商会主席绍文（Jean Luc chauvin）与向记者介绍地区的发展和规划（作者供图）

其实，近年来，超过15个中资企业和项目选择艾克斯-马赛·普罗旺斯大区发展业务，其中包括潍柴动力、中国石油、握奇数据、全资收购Wiko的天珑移动，以及作为中非国际纺织贸易新基地的马赛国际风尚中心68（MIF 68）。

法国第一大港——马赛-福斯港，现在已经做好了迎接中国企业、机构投资的准备。在马赛-福斯港工业区，记者参观了集装箱装卸平台，港务局负责人特别介绍了吸引中国企业前来投资建厂、打造国际一体化工业平台的情况。

马赛-福斯港工业区的集装箱装卸平台（作者供图）

据介绍，总部位于江苏无锡的中国确成硅化学有限公司将在这里投资1亿欧元建造工厂。确成硅化学有限公司与马赛海事大港签署的这项合作协议预计将给该地（Fos-sur-Mer）直接创造130个工作岗位，并设立科研中心。马赛大港负责人表示，确成公司选址马赛大港，将建成每年高分散二氧化硅9万公吨生产能力的工厂。高分散二氧化硅是绿色轮胎的生产原料之一，有助于减少二氧化碳排放量，提高汽车安全性能。法国需要这样的环保产业。

该工厂将于2021年秋季投入运营。负责人说，该标志性项目的落实，再一次证明福斯湾的吸引力，也凸显了中法企业合作对地区经济发展的卓著成效。

总部设在马赛的法国达飞海运集团(CMA-CGM)，是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。集团公关经理白德厚-汝兹（Olivier PEDRO-JOSE）介绍说，坚信中国将成为世界工厂，集团创始人雅克·萨德于1992年在上海设立了达飞中国的第一个办事处。如今，达飞70%的贸易在中国。达飞在中国有3000多名合作伙伴，每两小时就有一艘达飞旗下集装箱船，从中国驶往世界各地。在中国拥有近2万名员工。

达飞集团总部--马赛的城市地标达飞塔（作者供图）

前不久，法国驻华大使罗梁与法国驻上海总领事纪博伟出席在上海举行的世界最大液态天然气驱动集装箱船“达飞海运雅克·萨德号（CMA-CGM Jacques Saadé)”下水仪式。汝兹说，达飞与中国的合作，已经远远超过了贸易层面。2017年11月，集团向中国订购9艘22000-TEU液化天然气集装箱船，最近几年，将陆续下水。