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德国30亿欧元电车补贴对中企开放，“不设限，有信心赢得竞争”
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雷逸鸥睡不够 玻璃心 脾气冲
【文/观察者网 阮佳琪】
时隔两年多，德国重启电动汽车购车补贴。据《金融时报》19日报道，德国政府推出新一轮规模达30亿欧元的电车补贴计划，面向包括中国车企在内的所有汽车制造商，旨在刺激市场新一轮增长。
报道指出，德国的这一决策与其他欧洲国家的做法形成鲜明反差。以中国产电动汽车在欧洲的最大市场英国为例，其去年推出的补贴政策通过设定严苛标准，比如电池生产及整车组装环节的低碳排放要求，实质上将中国电动汽车排除在外。法国推行的“社会租赁计划”中，也包含类似限制性条款。
不过，德国环境部长卡斯滕·施耐德（Carsten Schneider）在周一的新闻发布会上明确强调，新计划未设置任何基于产地的准入限制。
“我对欧洲及德国本土汽车品牌的品质充满信心，”他特别提及，“无论是从销量数据还是道路实际投放情况来看，我都没有发现外界普遍担忧的‘中国车企大举涌入德国市场’的现象，因此我们选择直面竞争，不设任何限制性条款。”
报道称，中国车企在德国市场的份额虽稳步提升，但相较于本土车企仍处于较低水平。以比亚迪为例，2025年该品牌在德销量约2.3万辆，较前一年增长7倍，但仍不足德国汽车总市场份额的1%。
德国慕尼黑车展的比亚迪外展区人潮窜动 新华社
德国政府曾自2016年起实施电动汽车购车补贴政策，但受财政压力和预算缺口影响，该补贴于2023年底终止。
补贴结束后，德国纯电动汽车注册量明显回落，2024年同比下降逾27%至38万辆。也因此，自上一轮补贴计划突然终止后，车企持续呼吁推出新的电动汽车补贴政策。
德国环境部19日发布公告称，新的补贴计划面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车，并持续到2029年。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。
据施耐德介绍，这项新的扶持计划，预计将支持约80万辆新车的购置或租赁，补贴对象聚焦中低收入群体。此举有望加快电动汽车在德国的普及进程，同时为德国与欧洲汽车工业提供有力支撑。
- 责任编辑: 雷逸鸥
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