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碰瓷“中国基建狂魔”?美国刚从D班升C班
最后更新: 2021-04-02 22:57:20美国土木工程师协会(ASCE)成立于1852年,是美国历史最久远的土木工程组织,成员包括15万名私人执业、政府、行业和学术界的土木工程师。
发布国家基础设施成绩单的做法,始于1988年美国国会特许的全国公共工程改进委员会报告《脆弱的地基:美国公共工程报告》。可联邦政府很快就不更新了,ASCE于1998年首次发布了美国基础设施成绩单,并多次被美国官方及主流媒体引用。
2017年,ASCE给美国基建打了个D+。《财富》杂志根据报告举了个例子:
2014年,美国每5英里的城市州际公路中,就有超过2英里处于堵塞当中,交通延误给全美造成了1600亿美元的时间和燃料浪费。
每5英里公路中,就有1英里路面状况不佳,但美国公路修复需求大量积压、日益增加。
在多年下降之后,2014年至2015年美国交通死亡事故增加了7%,共35092人死于道路交通事故。
2021年,C-。
这是20年来,美国基建整体成绩首次高于D。但协会执行董事汤姆•史密斯(Tom Smith)认为,这点变化“不值得大书特书”,“这肯定不是个值得骄傲的成绩”。
最新成绩单中,协会对美国航空、道路、桥梁、饮用水、能源和学校等17个主要类别进行了评估,其中11项成绩徘徊在D等级 。美国有线电视新闻网(CNN)指出,D意味着“严重恶化”,“失能风险巨大”。
具体表现包括:
每2分钟就有一条总水管破裂。据估计,美国每天损失60亿加仑经过处理的水,足够填满9000多个游泳池。
道路日益磨损,造成43%的公共道路状况不佳或一般。由于修缮工作的积压,驾驶者每年要为此被迫浪费超过1000美元的时间和燃料。
图自ASCE报告
- 责任编辑: 童黎 
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