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加媒:中国帮助建设老挝,西方却散播虚无主义
关键字: 老挝中老铁路西方导读森先生表示,“我很高兴中国人来了,他们在老挝参与了许多项目……中国人对我们很好。我的兄弟给他们当司机,每月挣900美元,在这里这是一大笔钱。事实上,中国人付给他的工资是1500美元,但政府收取600美元作为所得税……我在法国的连锁酒店工作,作为一名主管,我的工资是200美元,而本地员工的平均薪水才120美元。”【编译/观察者网 谷智轩】
29日,加拿大全球化研究中心(Centre for Research on Globalization)网站刊登俄裔美籍记者安德烈•维尔切(Andre Vlchek)题为《老挝——中国在建设,西方在摧毁并传播虚无主义》的文章。作者通过他在老挝的亲身经历,讲述了一个中国和西方在老挝发展道路上扮演完全不同角色的故事。
中国在老挝承建的铁路工地。图自加媒
维尔切开篇这样写道,湄公河从老挝古都琅勃拉邦(Luang Prabang)不远处流过,这条河的堤岸泥泞,四周群山环抱。想象一下贫穷的村庄、古老的渡口,以及当地人脚上破损的塑料凉鞋。
在一个名为潘塞(Phonesai)的村庄,巨大的混凝土柱子拔地而起,从河水和堤岸中伸出,把两座山连接在一起。
很快,一座高铁桥(包括下面供汽车和行人通过的桥)将在这里建成。桥的建设方,正是拥有世界上最先进高铁技术的中国。
尽管在建设隧道时,用炸药直接把山炸开要便宜得多,但承建方却在小心谨慎地开凿着山体。今年早些时候,中国把“生态文明”写进宪法,这种主张在国外同样得到贯彻落实。
这是老挝历史上最大的工程项目,包含154座桥梁,76条隧道以及31个火车站。这条长达414公里的铁路计划2021年投入运营,向北把老挝与中国相连,向南与泰国相连。据估计,有2万名中国工人和数万名当地工人参加建设。
作者援引《中国日报》此前报道称,老挝政府表示,中老铁路的建设已经给沿线许多地区带来了巨大变化。在铁路工地上,老挝员工正在从他们的中国同事那里学习先进的技术和管理办法,中国的建筑公司还向当地村庄捐款修建桥梁和道路。
除此之外,在琅勃拉邦和潘塞村沿途,作者还看到了新建的工厂、旅馆、医院等。他称,这是“一带一路”倡议的一部分,该倡议将把众多国家,包括以前被西方殖民和掠夺的国家,从贫困中解救出来。
殖民历史仍未散去
就在中国工人挥汗如雨,建设老挝的未来之际,琅勃拉邦主要街道上几名讲法语的游客正在喝啤酒。1995年,联合国教科文组织将老挝的古都列入世界遗产名录,西方游客便蜂拥而入。
为了迎合欧洲人的口味,琅勃拉邦恢复了“法国风格”,变成一个殖民主义怀旧的“活博物馆”。当地人主要从事服务行业,贫穷且卑微,甚至负担不起一杯比利时啤酒。
琅勃拉邦的一家商店。图自加媒
作者提到,几年之内,在琅勃拉邦市中心,老挝引以为豪的共产主义遗产和身份几乎被大规模生产的劣质丝绸、陈腐的玩具和其他媚俗的东西所取代,这些东西迎合了主要来自欧洲的“西方文化原教旨主义者”。
当地一家图书馆管理员向作者抱怨道,“一些外国人,主要是欧洲人,过去常常带着讽刺或攻击性地问当地人‘为什么你们在这里展示共产主义的旗帜?’‘为什么你们的书本里有共产主义的历史?’等问题。”
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- 责任编辑:谷智轩
- 最后更新: 2018-10-31 12:34:17
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