【文/观察者网 于宝辰】据美国《防务新闻》4月8日报道，在最近的三周时间里，美军共有6架飞机坠毁，造成16名机组人员死亡。连续的机毁人亡引来了对美军航空部队状况的质疑。不过美国国防部长马蒂斯警告航空军官不要谈论飞机的维护状况如何糟糕，因为美军的对手也在关注这些情况。

阴魂不散，坠机不断

据美军的公开资料显示：3月14日，海军的一架F/A-18F超级大黄蜂在训练飞行中坠毁，两名飞行员全部死亡。一天后，美国空军的一架HH-60铺路鹰直升机在伊拉克西部坠毁，7名机组丧生。

失事的“超级大黄蜂”属于VFA-213“黑狮”中队

4月3日发生了两起事故。一架属于美国海军陆战队AV-8B 战斗机在吉布提起飞时坠毁，飞行员跳伞逃生。当天晚些时候，一架海军陆战队CH-53E直升机在加利福尼亚的一次训练飞行中坠毁，机上4名机组人员全部遇难。

4月4日，一架属于雷鸟飞行表演队F-16战斗机坠毁在内华达州的内利斯空军基地，飞行员丧生。4月6日，在肯塔基州坎贝尔堡(Fort Campbell)的一次训练飞行中，美国陆军的一架AH-64阿帕奇攻击直升机坠毁，造成两名士兵死亡。

在过去三周丧生的美军机组人员

冰冻三尺非一日之寒

过去三周的集中事故似乎是过去五年里美军飞机事故率飙升的一个集中体现。美国《军事时报》通过美军公开情报研究得出的结论是：美军的飞行事故率从2013年开始逐年上升。2013年，美军的全部有人战机发生了656起事故，而到2017年，事故数量上升到909次，增幅达39%。而与此同时，美军2017年的总飞行时间反而比2013年减少了17万个小时。

美军各机型的万飞行小时平均事故率增长情况，黄色为2011年事故率，红色为2017年事故率

其中，美国海军飞机的飞行事故增长最快，达到了82%。而事故率增长最快的机型也是海军的F/A-18系列。

当然，这些事故中绝大多数都是较为轻微的C级事故，但造成机毁人亡的A级事故（类似于解放军的“一等事故”）也从2013年的71起上升到了2017年的83起，增长幅度为17%。

事故重灾区：美国海军（上图）和海军陆战队（下图）每年的航空事故量变化，这两个军种的飞机本来就不多