《军事时报》认为，由于2013年从伊拉克撤军以后对军费的削减，美军大量裁减了有经验的地勤人员，结果就是军用飞机的维护状况江河日下。而且美军在军费紧张的情况下，选择了优先把钱投给新型装备（比如F-35系列战斗机），维持人才团队则被忽视了。

美国空军参谋长戈德费恩上将曾经用他的亲身经历说明美军地勤的削减已经到了什么程度：

“我曾经是一名年轻的F-16战斗机飞行员。那时我要起飞时，会在停机位遇到三个地勤：我飞机的机工长，专职机工长和二级机工长。等我滑行上跑道，还有一个地勤会为我挂弹、做起飞前的最后一次检查，而当我在目的地降落时，另一个地勤会为我的飞机做飞行后的检查和维修。”

而现在呢？“你在机库里只会遇到一个地勤，等你滑上跑道，给你挂弹和做检查的还是那个人，而你在起飞前也要等很长时间，因为这个地勤还要坐运输机飞到你的目的地，去哪里等着给你做降落后的检查。”

2016年3月，一架“雷鸟”飞行表演队的F-16坠毁，但飞行员生还

由于维护不良的另一个后果是飞行时间减少，这就导致飞行员的经验不足，而使他们难于应对突发事故。

2015年一架海军陆战队的UH-1Y直升机坠毁，正副驾驶员全部丧生。事故发生后调查人员发现，失事直升机的滤油器因为部件安装不当导致漏油，而飞行员未能意识到油压下降对飞行的危险性，最终直升机在海上坠毁。

在事故发生前的一个月内，正驾驶进行了11.2个小时的飞行训练，而副驾驶飞了10.7个小时，都没有达到海军陆战队17.8个小时的月度飞行训练标准。

保密就是保安全，保密就是保胜利

就在美军飞行事故不断的背景下，众议院军事委员会将在本周四（4月12日）开会研究2019财政年度的军费需求。届时美国国防部长马蒂斯和参联会主席和来自四个军种的航空部门高级军官都将作证。

马蒂斯之前曾经警告这些航空军官：不要公开谈论飞机的维护状况如何糟糕。

在《军事时报》获得的一篇备忘录中，马蒂斯强调：“虽然制定预算期间强调装备维护问题是很有诱惑力的，但我们必须记住，我们的对手也在关注着新闻。”

保密就是保安全，保密就是保胜利！——看来马蒂斯也是懂这个道理的啊

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