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瑞萨再次参展进博会，公开下一代车用SoC和MCU产品路线图
11月5日-10日，日本半导体巨头瑞萨电子携多款面向智能工业、物联网及汽车电子的先进解决方案，亮相第六届中国国际进口博览会（以下简称：进博会），这也是瑞萨自去年以来第二次参展进博会。
观察者网在现场了解到，瑞萨参加本次进博会的主题为“焕然一‘芯’，共筑智能化可持续发展社会”，带来多款首次在中国市场展示的核心产品及技术，包括RA8电机异常检测方案，RA8麦轮小车方案，RA8 HMI方案，以及RZ/V2L AI套件及方案等。
瑞萨展台 图源：观察者网
在进博会期间，瑞萨电子还公开了针对汽车领域所有主要应用的下一代片上系统（SoC）和微控制器（MCU）计划。
瑞萨预先公布了第五代R-Car SoC的相关信息，该SoC面向高性能应用，采用先进的Chiplet小芯片封装集成技术，将为车辆工程师在设计时带来更大的灵活度。举例来说，若高级驾驶辅助系统（ADAS）需要兼顾更突出的AI性能时，工程师可将AI加速器集成至单个芯片中。
瑞萨还分享了即将推出的下一代R-Car产品家族两款MCU产品规划：一款为全新跨界MCU系列，旨在为下一代汽车E/E架构中的域和区域电子控制单元（ECU）打造所需的高性能，这款产品将缩小传统MCU与先进R-Car SoC间的性能差距；瑞萨同时还将发布一款为车辆控制应用量身定制的独立MCU平台。这两款MCU都将采用Arm®架构，并将成为卓越的R-Car产品家族重要成员，为车辆工程师提供完善的可扩展选项和软件复用性。
瑞萨展台 图源：观察者网
作为产品路线图的一部分，瑞萨计划提供一个虚拟软件开发环境，配合汽车行业广为人知的“左移”模式。这些软件工具将允许客户在开发过程中更早地进行软件设计与测试。
Vivek Bhan, Senior Vice President, Co-General Manager of High Performance Computing, Analog and Power Solutions Group at Renesas表示：“基于与一级供应商和OEM客户多年的合作及讨论，瑞萨制定了这一路线图。我们收到最多的客户反馈是，需要在不影响质量的前提下加快开发速度。这意味着必须在拿到硬件之前启动软件设计和验证。因此，我们将继续投资“左移”模式和软件优先创新，部署新的可扩展嵌入式处理器，并加强瑞萨本已庞大的开发工具网络，助力客户实现目标。”
- 责任编辑: 连政
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