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独家对话开普勒CEO胡德波:人形机器人赛道,中美一梯队,日本已掉队
最后更新: 2025-08-08 17:21:40观察者网:现在工业臂、工业机器人很成熟了。人形机器人在工厂里对这些机器人是一种怎样的补充?
胡德波:你说得非常对,它们是一个补充的关系,不是去竞争或者替代的关系。现在在很多的制造领域,比如像汽车,里面大量使用工业机械臂去完成一些固定工位的、高精度、高节拍,甚至高承载力的一些工作。但是剩下的很多工位对柔性、对泛化性有一定的要求。
一个机器人,它可能不只是在一个工位干,它会这个工位用一用,再去另外一个工位用一用。针对于这样的场景,人形机器人是一个非常好的,可以替代现在还在使用人工的这些工位。
观察者网:我看到一个介绍,如果一个企业购买了一个标准版的K2大黄蜂后,大概在1.5到1.8年可以收回成本,这个账是怎么算的?
胡德波:我们有一个很粗略的计算。从商用部署的基础门槛来看,人形机器人的工作效率需达到至少0.6个人的水平。我们以机器人日均承担两个班次作业来算,假设其单日工作效率可达到1.5个人的水平,就等同于单个班次效率为0.75个人。
以中国工人的年均成本来算(区域不同会各有不同,行业也会各有不同,此处仅作简单计算),若按年均10万人民币计算,这样一台机器人一年能产生的劳动回报约为1.5乘以10,大概是15万人民币。
扣除每年约3万元的机器人使用和维保费用后,一台机器人一年剩余的劳动价值约为12万人民币。我们机器人的成本按3万美元(折合人民币约为21.5万元)计算,以此推算,投资回报周期约为1.7年。
这个计算是非常粗略的,尤其是中国劳动力成本的区间变动还是比较大的。
观察者网:购买了机器人之后还有一些维护的费用、软件的费用等等,分摊到它整个生命周期,大概是什么样子呢?会不会吞噬掉利润?
胡德波:不会,我们的测算大概是这样,人形机器人需要一年做一次年度维保,就有点像电动汽车一年做一次保养一样,这取决于它磨损的程度。但因为我们的机器人的架构,像滚柱丝杠,它的磨损是很慢的,它的生命周期其实是很长的。另外我们会有一些年度的升级软件费等,总体加起来,费用可能只会占到购买机器人本体成本的10%左右,不会显著影响到它投资回报的测算。
观察者网:我注意到,大黄蜂之前被Figure的CEO亲自点赞,也已经参加了很多的国际展会,并且非常受欢迎。您在这些国际展会上被外国的客户问到的最多的问题是什么?
胡德波:它不仅得到了Figure CEO的点赞,我们在早前去到CES(国际消费类电子产品展览会)时,微软的总裁纳德拉也亲自过来“拜访”它。
Figure AI创始人兼CEO布雷特・阿德科克(Brett Adcock)在X主页分享开普勒大黄蜂
外国客户非常关心,这个人形机器人什么时候能进他们的工厂干活。其实大家对人形机器人的需求是非常迫切的,恨不得现在放到工厂里面就能干活儿,所以(他们)对于干活的时间表是最关心的。
除此之外,他们也关心机器人怎么部署,应该怎么去训练它掌握一个新的技能,所以也会问一些具体的技术问题。他们还关心,到底这个机器人需要多少钱?它的生命周期里还需要什么别的费用等等。
观察者网:接下来想跟您聊聊人形机器人这个行业。我们了解到,您之前在中兴、华为等头部科技企业担任高管,基于这样的从业背景,您为何会投身人形机器人赛道,且坚定选择工业场景?我们知道工业场景又累又重,而且与服务机器人相比,其商业化变现周期相对更长,您做出这一选择的考量是什么?
胡德波:我个人算是比较幸运,1999年研究生毕业,正好赶上通讯行业大发展,那也是上一波移动互联网的技术革命浪潮。
1999年我开始加入通讯行业的时候,中国的通讯企业跟西方企业相比还是有差距的。经过我们那些年的努力,中国通信行业逐渐实现了全球领先。这段经历让我深刻体会到:当一个人在一个技术浪潮上去做一些事情的时候,可以随着这一波的大浪,更多、更好地发挥自身价值。
大约10年前,也就是2015年,我开始加入机器人和人工智能领域,我当时的一个判断是,人工智能加机器人是未来20年甚至50年最大的一波浪潮。同时,我内心里也希望人形机器人能给这个社会带来生产力的变革,让大部分的普通人都能够过上更有意思的生活,可以去做一些自己喜欢的事情,把有些枯燥的工作丢给机器人。
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- 责任编辑: 芮瑞 
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