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张仲麟:41人命丧俄航,是雷击,还是这届乘客素质太低?
关键字: 俄罗斯空难俄罗斯航空SU1492航班莫斯科谢列梅捷沃机场而客舱内旅客所录制的视频也支持这一点。从客舱内视频来看,起火集中在机翼根部与机身下方,且燃烧之剧烈不是发动机起火所能达到的。故可以判断是油箱受损产生航空煤油大量泄漏,引发大火。
失事飞机生还旅客所录制的起火画面
飞机所经之处留下了一条燃烧的燃油带
整个机身后方都处于熊熊烈火之中
正常的发动机起火,可见与SSJ100空难完全不同
由于SSJ100飞机并没有放油装置,使其无法释放多余油料来降低重量以满足最大着陆重量要求,而这些无法在空中紧急释放的油量也是SSJ100迫降后燃起大火的重要原因。
至于飞行员为什么不在空中盘旋几圈等油量消耗掉,可能与报道的雷击有关,雷击对飞机电子设备产生了一定的影响甚至故障,使得飞行员判断必须冒着超重着陆的风险来返航。
对于一架通过了FAA审定的飞机来说,其机载设备与飞机表面天线和传感器理应通过相关测试,确保在峰值20万伏的瞬时电流下设备不受损。当然自然界的雷击有时候大于20万伏,这种情况下无法确保机内设备完好无损,但从飞行轨迹及降落时的姿态来判断,雷击对飞机操控并没有产生极为严重的影响。因此导致空难的重着陆因素主要为两个:飞机落地超重以及驾驶员紧张而动作变形。从这方面来说,此次空难与当年震惊全国的南航“5.8空难”颇为相似。
相关测试标准
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- 责任编辑:李泠
- 最后更新: 2019-05-07 17:14:49
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