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语宙:苏联载人登月计划始末(下)——夭折的红色阿波罗
关键字: 冷战美苏争霸探月工程载人航天加加林科罗廖夫火箭【《苏联载人登月计划始末》上篇请点击链接】
苏联高层在三种火箭方案的选择中犹犹豫豫,难以抉择。但此时苏联的登月计划实际上还未通过官方程序正式启动。而此时科罗廖夫与切洛梅和格鲁什科的关系已经因为登月计划中的火箭之争紧张到了极点。直到1964年,一份苏共中央的决议,让局势变得更为复杂。
争执不下
1964年8月3日,就在赫鲁晓夫下台的2个月前,苏共中央作出了《关于探索月球和外层空间有关工作的决议》(О работах по исследованию Луны и космического пространства,文件号655-268,需要指出的是,此项决议在当时属于机密,并不为外界所知),正式决定开展载人登月计划。然而该决议的内容里,除了决定实施登月计划外,在特别先后写道:
“...головной исполнитель по ракете-носителю УР-700, космическому кораблю и комплексу облета Луны в целом - ОКБ-52 Государственного комитета по авиационной технике СССР, генеральный конструктор т.Челомей”
(...将使用由苏联航空技术装备委员会总设计师切洛梅负责研制的UR-700型运载火箭搭载OKB-52型飞船进行一系列复杂的绕月飞行)
“...головной исполнитель по ракете-носителю Н-1, космическому кораблю и комплексу высадки экспедиции на поверхность Луны в целом - ОКБ-1 Государственного комитета по оборонной технике СССР, главный конструктор т. Королев”
(...将使用由苏联国防技术委员会首席设计师科罗廖夫负责研制的N-1型运载火箭搭载OKB-1型飞船实现载人登月)
这实际上是将整个登月计划切割成两个部分,分别交由科罗廖夫和切洛梅执掌的设计局去完成。第一部分,即载人绕月飞行,由切洛梅的第52设计局负责,采用切洛梅的UR-700型火箭,计划于1967年实现载人绕月飞行。第二部分,即载人登月,则由科罗廖夫的第1试验设计局担纲,采用科罗廖夫的N-1型火箭,计划于1968年将首位苏联航天员送上月球并安全返回。
一个项目,分由两家设计局来负责,而且互不统属,两者还是竞争关系,而且由于格鲁什科的原因,切洛梅与科罗廖夫的关系向来不睦,这给苏联的登月计划平添了不少变数。
同时,该项决议对选用何种模式,哪个设计局的飞船进行绕月/登月任务没有明确说明,这又增加了工作上不必要的混乱。而在决议作出仅仅2个月后,苏联政局发生重大变化,赫鲁晓夫倒台,勃烈日涅夫担任苏共中央总书记。
在混乱中度过了两年后,1966年9月,无法忍受这种庞大太空项目长期处在如此得过且过状态的苏联高层终于按捺不住,由三十多位航天专家组成专家委员会,由苏联科学院院士姆斯季斯拉夫·克尔德什(Мстисла́в Ке́лдыш)领导,重新评估登月计划。这么做的初衷,是为了决定两种火箭谁去谁留,以中止这种毫无意义的争端。
可是在评估过程中,因为科罗廖夫已于年初病逝,切洛梅借此机会联合格鲁什科极力游说克尔德什,意图让委员会用UR-700的改型UR-700K来彻底取代科罗廖夫的N-1。最终,老好人克尔德什只好让一碗水端平,还是回到了1964年决议的那个框架里,让第1设计局搞登月,让切洛梅搞绕月。不过委员会的最终决定还是在一定程度上偏向了科罗廖夫,即无论是绕月还是登月行动,无论是N-1还是UR-700K,都将搭载科罗廖夫设计的联盟飞船。(绕月采用联盟7K-L1,登月采用联盟7K-LOK)
而到头来,这个专家委员会除了在两大设计局之间和稀泥之外,几乎没有做出什么实质性的工作。
切洛梅的LK-700方案(上),科罗廖夫的联盟7K-LOK方案(中,用于登月任务)与美国阿波罗指令舱/登月舱
专家委员会评估期间的切洛梅(左)与克尔德什(右)
1967年1月27日,原定于当年2月底发射升空的美国阿波罗计划首艘飞船阿波罗-1号,在进行例行测试时发生火灾,三名宇航员不幸遇难。阿波罗1号事故给刚刚起步的阿波罗计划蒙上了一层阴影。但苏联一方却也没有闲情逸致去幸灾乐祸,就在阿波罗1号事故发生的一年期,科罗廖夫逝世,此时他设计的N-1火箭尚处在图纸阶段,火箭设计师瓦西里·米辛(Василий Мишин)执掌第1试验设计局,苏联登月计划在大大落后于美国的情况下,依然充满着变数。
不得不说,科罗廖夫的逝世对苏联登月计划乃至整个航天事业而言都是不可估量的巨大损失,苏联航天史很少有像科罗廖夫这样,兼具科研与管理才能,又具有长远发展眼光与想象力的科学家。自科罗廖夫去世开始,N-1型火箭的研制就开始每况愈下。而作为设计局新任领导米辛,人们对他评价非常一致,那就是一位不甚称职的领导者。
- 原标题:苏联载人登月计划始末(下):夭折的红色阿波罗 本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑:武守哲
- 最后更新: 2018-08-19 08:47:56
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