根据此计划，美国将研制多种全新的宇宙飞行器，包括：“猎户座”飞船、“牵牛星”月球登陆器、“战神I”固体燃料载人运载火箭，“战神V”重型运载火箭。

根据NASA的估计，到2025年为止，“星座计划”将耗资2300亿美元（2004年币值），这一数字包括了为国际空间站运送人员和物资的商业货运飞船项目，这部分费用并不是直接为“星座计划”服务，但也要用到“星座计划”的飞船和火箭。

“星座计划”各型号与航天飞机、土星五号的对比

然而，这个雄心万丈的计划从一开始就麻烦缠身。同时开展“战神I”和“战神V”本来应该不是什么大问题，按照一般的规律，先集中精力搞好“战神I”，同时进行“战神V”的预研，等“战神I”基本解决问题后，再集中精力搞“战神V”不是很合理嘛？

不，NASA家大业大，格里芬认为，咱有本事同时平行推进这俩计划……

从项目此后的运行情况来看，格里芬局长也不是一个运作大型科研项目的规划高手。

2007年，仿佛嫌平行发展“战神I”和“战神V”还不够过瘾，NASA又提出了“战神IV”火箭，这实际上就是将“战神V”的第一级火箭和“战神I”第一级以上的部分结合起来。用这样一种组合体，同时对“战神V”的第一级和“战神I”的第二级进行试验，是一个省钱省事儿的方案——但这样其实又额外增加了一系列复杂问题，最终也未必省事——但不管怎么说，“战神IV”的研制方案也得到了格里芬的批准。

从这个朝令夕改的“战神IV”，就可以看出“星座”计划有多少额外的，复杂的东西被“节外生枝”的硬塞了进来。

事实上“战神IV”还算是好的，“星座计划”中间还出现过“战神I”洲际导弹计划，“战神V”缩小计划，太空核反应堆计划，利用月球资源提取火箭燃料计划……

整个计划的执行最后事实上已经失去控制，完全变成NASA各个单位部门分头各自干自己的，成本自然飞涨。

2009年，“星座计划”中涉及的第一次发射任务得到执行，一枚“战神I-X”火箭升空进行了大气层内飞行测试。试验本身是成功的， 但也出现了一系列问题。照理说经过修改，这种技术成熟度本身很高的火箭应该能够迅速完成研发——但问题在于美国政府已经等不及了——大选来了。

奥巴马在竞选期间就开始攻击“星座计划”，称这个项目“超支、超时、缺乏创新”。

2009年，奥巴马当选总统，宣布上任的同日，格里芬挂冠而走。到这个时候，“星座计划”的继续执行已经基本不可能了。

“星座计划”比格里芬的NASA局长任期稍微长了一点，奥巴马政府下令对其进行全面审查，结论认为，同时研制3种不同型号火箭，以及在月面建设燃料基地的计划，是“星座计划”超支的关键，这导致了研制工作量打着滚的网上翻，完全停不住。

“战神”计划中的月球基地

2010年1月，奥巴马的财政预算中已经没有了“星座计划”，取而代之的是“灵活的通向火星的道路”的说法——事实上就是无限期推迟了载人登火和重返月球计划。