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上海，向全球枢纽更近一步
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方周“实习中”
最后更新: 2025-08-23 09:23:27位于浦东新区、东海之滨的东方枢纽，与虹桥枢纽的逻辑类似。在上海西部，虹桥枢纽不仅在西侧衍生出虹桥国际中央商务区，如今更是链接、辐射、带动着规划面积近7000平方公里的虹桥国际开放枢纽建设，为长三角、为全国搭建起联通国际国内市场“彩虹桥”。在上海东部，东方枢纽正打造仅次于虹桥枢纽的上海第二大综合交通枢纽，这个“第二”仅是规模。其不仅在空铁联运上有着不少创新，使命同样重大。
上海东站最显著的特点是与浦东国际机场实现“航空+高铁”的无缝衔接，旅客可在5分钟内实现高铁与航班的便捷换乘。而沪乍杭高铁的引入，使得杭州、嘉兴及浙北地区的旅客可以乘坐高铁直达上海东站，并通过便捷的换乘系统（如机场联络线）快速抵达浦东国际机场。
同时，沪乍杭高铁极大地扩展了浦东机场的陆侧辐射范围，吸引更多长三角南翼乃至更远地区的旅客选择浦东机场作为国际出行门户，显著提升了浦东机场的竞争力和客流量。
该线路还将促进长三角世界级机场群的互联互通，未来有望实现上海浦东、虹桥与杭州萧山三大机场的高铁直连，进一步提升区域国际竞争力。
“东方枢纽”建成后概念图 图片转自“浦东发布”
上海东站不仅是交通枢纽，更是城市发展的新引擎。去年，依托东方枢纽的上海东方枢纽国际商务合作区设立，预计上海东站周边将建设集高端商务、国际会展、星级酒店、科技创新和生态居住于一体的现代化新城，预计可带动数十万人就业，成为浦东东部新的经济增长极。
上海东站站前区商业项目已于3月正式开工。东方枢纽集团规技部部长赵旭伟当时表示，东站站前区商业项目总占地面积134亩，总建筑面积38万平方米，项目总投资约40亿，包括商业综合体、五星级酒店及办公等。该项目是东方枢纽实现站场城一体化的重要空间载体，承担着“东方门户”“上海玄关”的功能。
不仅如此，未来根据国际开放程度最高区域之一的定位，它将成为全国首个“境内关外”特殊监管区域，提供30天免签入区等诸多便利政策，凸显上海打造全球开放枢纽的决心和智慧。
根据计划，东方枢纽国际商务合作区先行区将于今年年内开园启动，上海东站预计2027年7月1日建成运营，而整个国际商务合作区则有望到2030年全面建成。
业内专家指出，上海东站的建设，标志着上海从“单中心枢纽”迈向“双核驱动”时代。它不仅缓解了虹桥枢纽的运营压力，更将浦东的航空优势与高铁网络深度融合，全面提升上海在全球资源配置中的枢纽功能。随着上海东站的建成，一个集“空港、高铁、市域快线、城市轨道”于一体的“东方枢纽”将正式亮相，为长三角一体化高质量发展注入强劲动能。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
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