航天在所有科技大国中的排名都非常靠前，我们再来看看日本在全球航天领域的地位。2022年世界各国共发射186次，其中美国以87次遥遥领先，中国和俄罗斯分别以64次和22次紧随其后，接下来是欧洲和印度各5次，然后是伊朗、韩国和日本各1次。但遗憾的是，日本那唯一的一次发射失败了。2023年3月日本再度发射又以失败告终，连续发射失败严重影响了日本航天计划的实施。而三菱重工在多年开发支线客机后始终无法取得适航证，最后不得不黯然宣布取消这一计划。

当地时间2024年1月25日，日本小型登月探测器SLIM降落过程中，一台发动机失去动力，导致探测器未能按照太阳能电池板朝向上方的姿态着陆。图自JAXA

大幅度减少化石能源消费，全力开发新能源，这是当今国际社会应对气候变化所采取的重要对策。而日本在这一领域表现如何呢？在2022年各国风电装机容量排名中，日本仅排名第27，容量仅为名列榜首的中国的1%，怪不得在此前于迪拜举行的COP28会议上，国际环保非政府组织向日本颁发了“化石奖”。此奖是对开发新能源，推动能源转型不积极国家政府的讽刺，日本已多次“荣获”此奖。

就这么一种难堪的形象，日本居然还自以为是地欲“主导”亚洲的去碳化。在新能源横空出世之前，日本对其所谓的”节能技术”一贯非常洋洋得意。但很抱歉：那样的节能技术只不过是小打小闹，根本无济于事，以新能源取代化石能源才是王道。

根据世界产权组织公布的2023年全球创新指数排名，日本仅名列第13，中国排名第12，新加坡、芬兰、丹麦和韩国等国也都排在日本之前，2007年日本还排名第4。这还不是日本近年来的最低名次，2015年曾下滑到第19名！

日本的基础设施建设也同样令人无法恭维。日本第一条高速公路1963年就通车了，截至2021年3月全国高速公路长度为9286公里。中国的第一条高速公路比日本晚了25年，但2022年广东省的高速公路长度已达1.1万公里，而广东省的面积仅为日本的47%。

日本劳动生产率低下多年来在国际社会一直广受诟病。据日本生产率本部日前公布的2022年日本单位时间劳动生产率为52.3美元，在38个经合组织成员国中仅排名第30位，由此刷新了1970年以来的最低记录。以1992年为100，2022年日本的劳动生产率仅为107.71，而同期的美国和英国分别高达295.47和290.62，由此可见差距之大。

迄今为止，全世界从发达国家行列中掉队的只有一个国家，这就是阿根廷。阿根廷拥有广袤的国土和丰富的资源，粮食和畜牧产能在全球名列前茅。早在19世纪后期就大力引进外资，由此强劲推动了国家的发展，在上世纪20年代曾跻身世界前五名。但此后由于未能有效推动产业结构升级和转型，在跻身发达国家行列后始终经济发展始终不见起色，以至多年来在国际社会始终徘徊不前，2023年通胀率居然高达160%！因此阿根廷也被视为陷入“中等收入陷阱”的典型。

2024年5月21日，阿根廷总统米莱在首都布宜诺斯艾利斯的一场经济活动上发言时，重申竞选时将阿根廷美元化的承诺。图为阿根廷总统米莱　资料图　图自IC photo

原籍前苏联的著名经济学家库兹涅茨在上世纪60年代就曾有一个极而言之的说法令人印象深刻：全世界只有四个国家：发达国家、发展中国家、阿根廷和日本。阿根廷是作为停滞不前国家的唯一代表，而日本则因在其时的经济高速增长而被作为反衬阿根廷的典型被单独列出。库兹涅茨此后在1971年获得诺贝尔经济学奖。不无讽刺的是，当年被视为与阿根廷相对应的成功案例而被极为推崇的日本，如今却在步阿根廷的后尘，历史常常令人哭笑不得，不知库兹涅茨九泉有知当作何感想？

类似案例还可以举出很多，但以上所举荦荦大端已足以说明：本文开头提及的问题，根本不是故作惊人之语，对日本而言这是一个必须引起高度重视的问题。如果日本政府和社会继续对此掉以轻心，则若干年后人们确实不会再关注这一问题了，因为其时的日本已然丧失了发达国家的地位，没有关注的必要了。

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