【文/ 观察者网专栏作者 陈甫】

2017年12月8日中俄重大能源合作项目，中俄亚马尔液化天然气LNG项目正式投产。对于今冬国内高企的天然气价格和嗷嗷待哺的储气罐来说真是一个福音。但是我们怎么才能顺利的收到到这些劳动成果呢，这就需要普京和习近平联合推出的冰上丝绸之路的支持。

亚马尔项目背景

亚马尔项目是目前全球最大的液化天然气项目，俄方对这个项目非常重视，项目投产仪式是由普京总统亲自主持并按下启动按钮的。

亚马尔半岛，位于俄罗斯西伯利亚西北部，面积有12.2万平方公里。居民以涅涅茨人为主，而“亚马尔”亦是当地方言，意思就是“大地的尽头”或“世界尽头”。亚马尔半岛拥有世界上最大的天然气储存量，被俄国媒体形容为“俄国战略性的石油天然气储备区”。

亚马尔项目该选址位于北纬71度，深入北极圈内600公里，濒临北冰洋的极寒地带，最低气温可达零下50摄氏度。因此项目的开展需要极大的技术和资金投入，而我国正好补足了俄国在这些方面的短板。

中俄亚马尔项目属于深入合作，处处彰显了中国制造元素，在项目建设中，中国企业承揽了全部模块建造的85%，南坦姆贝凝析气田4台极地低温钻机的一台由我国生产，填补了国产低温极地钻机的空白。30多艘工程船和普通运输船有7艘船为中国建造、15艘液化天然气运输船中有14艘船由中国运营，工程建设合同额达78亿美元，船运合同额达85亿美元。共有45家中国厂商为项目提供百余种产品，项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型。

亚马尔项目集天然气和凝析油开采、天然气处理、液化天然气（LNG）制造和销售、海运为一体，由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。整个项目最终股权结构为：俄罗斯诺瓦泰克控股50.1%，中石油参股20%，法国道达尔参股20%，中国丝路基金参股9.9%。

全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨（250亿立方米）。该项目产量的54%出售亚洲市场，其中一半400万吨出售给中国(相当于我国2016年天然气进口量的8%），46%出售给欧洲。

投产后最重要的是用尽量低的成本把液化天然气产品运到用户手中，特别是现在急需更多天然气改造能源结构的中国手中。