晨枫：法国人这个“五代机”模型认真吗？

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晨枫：法国人这个“五代机”模型认真吗？
- 晨枫自由撰稿人
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2018-11-01 08:45:52 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 战斗机法国第五代战斗机德国

【文/ 观察者网专栏作者晨枫】

在F-22、F-35、苏-57、歼-20、FC-31相继问世后，世界曾对欧洲是否会在两风之后跳过隐身的第四代（中国定义，下同）战斗机而直接进入第五代，甚至欧洲有人战斗机的研发是否会就此戛然而止，始终充满疑问。在7月的英国范堡罗航展上，英国宇航展出了“暴风”战斗机的大尺寸模型，这是欧洲第一个“成型”的第五代战斗机研制方案。但“暴风”在气动和战斗机“硬技术”方面揭示不多，重点在信息化，尤其是那个虚拟座舱。

在10月22日在巴黎举行的欧洲海军展上，达索展出了NGF（全称Next Generation Fighter）战斗机的缩比模型，这是达索领导、德国参加的欧洲第五代战斗机。这个计划原来使用FCAS（全称为Future Combat Air System）的称呼，但容易与法国已经放弃的与英国合作的下一代战斗机研发计划相混淆。不过现在FCAS的称呼依然保留，改而泛指下一代空战系统，包括战斗机、无人机、加油机等。

第四代战斗机的特征为F-22集于一身的隐身、超巡和超机动（也有还算上超级态势感知的），F-35、苏-57、歼-20、FC-31在不同程度上达到其中的部分或者全部。“暴风”和NGF是不是算第五代，比F-22所开创的第四代到底先进在哪里，现在存在争论，但这不妨碍对NGF的技术特点进行分析。

我，达索，是不会用DSI进气道的，这辈子也不可能的……

贵飞：我替你说，真香……

空客防务在早先公布过第五代战斗机的想象图，NGF与空客的想象图很相像，但取消了垂尾。也就是说，NGF不仅像“幻影”系列无尾三角翼战斗机一样没有平尾，连垂尾也取消了。如果最终设计保留这一特征，这将是第一种无尾战斗机。B-2是第一种实战化的无尾布局飞机，达索“神经元”也是无尾飞翼，但B-2是轰炸机，“神经元”是无人机，都对机动性没有多少要求。NGF作为机动性要求很高的战斗机也取消垂尾，无疑是一个突破。

NGF放弃了“阵风”的鸭翼，回到大三角翼，不过机翼前缘可看作硬朗的S形，内段后掠较小，中段后掠加大，外段后掠再次减小。后缘带前掠，但是直线的，没有弯折。这个硬S大三角翼最先在印度的“光辉”战斗机上出现。

NGF采用双发动机，进气口为两侧的加莱特进气口，与机体之间有传统的边界层分离隔道。前机体下部对进气气流有预压缩作用。发动机之间为宽间距，与F-14、苏-27、苏-57相似。进气道向上呈S形，在机背形成明显的隆起。圆浑的进气道过渡到发动机舱后，成为更加硬朗的矩形截面，尾喷口为二维推力转向。但与F-22的上下摆动不同，NGF是左右摆动的。

NGF继承了达索的传统，融合了“幻影”、“阵风”、“光辉”、“神经元”、F-22的技术特征，但依然保持鲜明独特的特色。

继承LCA先进的机翼设计

印度斯坦：哎妈呀，难以置信啊，我的LCA也是五代机啊！至少有五代机的机翼……人生真是太刺激

无尾三角翼的优点和缺点一样突出，达索对此很熟悉了。无尾三角翼的“幻影III”大获成功，但并非没有遗憾。“阵风”采用全动近耦合鸭翼，克服无尾三角翼起落速度高和持续机动性不足的缺点，成为三代半战斗机中的佼佼者之一，但近耦合鸭翼对隐身和超巡不利。

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标签隐形战机法国德国欧洲
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