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正面挑战百年BBA,8岁的蔚来准备好了吗?
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张家栋zhangjiadong@guancha.cn
【导读】 蔚来与BBA平起平坐的野心日渐显露,但同时也意味着蔚来必须以一家成熟车企的身份,与百年车企们展开同台竞技。然而,当产品布局与营销成本尚不足以支撑自身良性发展之时,蔚来在新势力竞争“出弯”之后,面临的挑战还有很多。
(文/张家栋 编辑/周远方)
2022年的NIO DAY,李斌已无需赘述自己的野心,他身后的PPT页面明确标注着,蔚来ES8自交付以来在北上广深四座超一线城市的表现,优于宝马X7、奥迪Q7与奔驰GLS。
“我们想要在中国市场与BBA三分天下,蔚来自己的品牌或将占据25%的豪华车市场,”这是在去年4月的合肥,李斌在蔚来的第10万辆新车下线仪式上提出的目标。
去年的NIO DAY之后,李斌与总裁秦力洪又在多个场合表达了旗下的二代产品挑战宝马的野心。
蔚来ES8销量 图源:NIO DAY视频截图
如今,蔚来体系链全面落地加速,对标与超越的豪言开始实现。
不过,对BBA全面开战,意味着蔚来必须以一家成熟车企的身份,与百年王者们同台竞技。
对于仅仅成立8年的蔚来而言,即便已是行业公认跑得最快的新势力,蔚来的短板仍旧明显,明年,他们要靠什么来正式叫板BBA呢?
产能迭代爬坡结束就试出弯道,明年下半年进入新赛道
今年的成都车展上,秦力洪聊到了新势力车企在产品布局上的“弯道论”,彼时的他还将蔚来看作是在弯心的领跑者。
时隔4个月,再次接受采访,他一转话锋,表示如今的蔚来已经接近过弯的尾声。原因在于,随着今年ET7、ET5、ES7的落地,以及ES8、EC7的推出,蔚来在第一代车型到第二代车型的切换正在加紧提速。
“等一代到二代的迭代过完,产能迭代的爬坡结束我们就试出弯道,进入到新的赛道应该是在明年下半年。”秦力洪表示。
全新蔚来ES8
或许在大部分人看来,蔚来今年的新产品并没有过往几年惊艳。在NIO DAY 2022上,蔚来不再用两个小时的PPT讲述远大的理想与技术构想,转而采用了更加传统的线下发布会节奏,在半个小时内完成两款新车的上市。
或许很多满怀期待的科技党仍在翘首以盼蔚来的创新成果,但从今年新势力车企们的整体发布节奏来看,回归产品落地,显然更符合当前市场的主旋律。
所以当ET7、ET5、ES7组成的“775”矩阵已经为市场提前打好了蔚来二代平台的样板时,新车的产品力自然不需要做出太多的阐述。
不同于“余大嘴”和李想直接放眼至百万元级的市场区间,在市场中对标BBA,远比对标保时捷、玛莎拉蒂更难。蔚来对于产品力的自信从何而来?
由于在豪华车市场BBA当之无愧的销量与话语权,从燃油车型角度来看,无论新势力还是其他传统车企,都很难直接踏入前者原有的“绝对领域”。所以,蔚来所对标的BBA,更像是在未来的电动化市场中,抢下BBA转型下的市场增量。
而随着蔚来的抢先出弯,这种产品力上的超越,正在逐步成为现实。
2018-2022年30万元以上TOP 6销量走势 数据来源:乘联会
回顾近5年的乘联会销量统计数据,“BBA+特斯拉、蔚来、理想”组建的TOP 6在30万元以上的销量占比由77%提升至82%,展现出高端市场的头部效应持续增强。但其中BBA的销量占比从77%降至50%,由“特理蔚”构成的高端新势力车企则从0提升至32%。销量的转折点正是电动车迎来全面爆发的2021年。
从产品来看,虽然宝马与奔驰从今年开始全面进军电动化,但二者均没能放下传统品牌的包袱。在三电系统不具备明显性优势的前提下,难以追赶的智能化与配置成本,都令BBA丧失了在电动化市场的传统优势。
蔚来EC7
相比之下,走向二代平台的EC7与全新ES8,则已经有着“775”为自身的产品力打下铺垫。蔚来需要做的是,在其中进一步提升轿跑式的设计;降低风阻系数;革新更高效的电驱平台,甚至可以将更多精力集中在座椅、大灯等细节。
从售价的展现上,蔚来在这一回合的较量中,显然也取得了全面胜利。EC7与全新ES8两款新车的售价分别为48.8-54.6万元以及52.8-54.8万元,延续着蔚来对于车型高定价策略的打造。
而在另一端,宝马i3、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQE、EQS,不约而同地在指导价与终端售价上大幅下探。
如果说新势力刚刚出道时,是在追逐BBA的定位脚步,那么如今售价降至50万元以内的EQE,以及不到30万便能入手的宝马i3,显然已经被蔚来ET7与ET5拖入了后者的市场节奏当中。
销量只是开始
以产品为基,市场便是直观反映实力的试金石。
销量不会说谎,这也是蔚来一次又一次剑指BBA的最大底牌。
根据今年11月的最新上险量数据显示,在成交均价40万以上的纯电市场中,蔚来ES7与ET7均以断层优势位列市场前两位。而从1-11月销量数据来看,蔚来在该细分市场的占有率则超过75%。
蔚来销售数据 图源:蔚来汽车
按照区域市场划分,蔚来也为自身的目标交上了一份客观的答卷。在2022年第48、49周上海销量数据中,蔚来ES7/ET5在分别对比宝马X5/3系时均呈现出赶超态势。
- 责任编辑: 张家栋 
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