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滴滴九年:从商业企业到社会企业
最后更新: 2021-03-10 18:22:38社会型企业的天然基因
回馈社会时常被视为企业做大之后的必由之路,而从社会痛点上长出来的滴滴,天然地带有这种基因。数据显示,滴滴是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。仅2019年,滴滴平台就在国内带动了1360万个就业机会,司机、单车运维等直接就业机会760余万个,汽车生产、销售、加油等间接就业机会近600万。
很多人在滴滴获得了收入,有贵州毕节靠开网约车把五个孩子送进了大学的司机;有和丈夫离婚之后,靠开网约车重新振奋的单亲妈妈;有陪读的单车运维师傅,在新的城市里立足;有想要换一种生活方式的人,给生活一个喘息的窗口。
滴滴总裁柳青也在很多个场合讲起自己朋友的故事,一个老板,遭遇危机破产之后,不想再和年轻人一起面试找工作,开了一阵子滴滴过渡,后来东山再起。
滴滴网约车司机中,21%是家里唯一的收入来源。累计有35万人是建档立卡的贫困人口,在滴滴平台上,他们每月获得人均超过5000元的收入。35万,在所有的互联网企业中是最多的。
获得全国脱贫攻坚先进个人表彰后,程维很振奋:“作为年轻的科技公司,能够参与到脱贫攻坚的伟大战役中,做一点点贡献,让我为我们的工作感到非常自豪和骄傲。”
随后的内部会议中,他叮嘱员工:滴滴的责任太大了,数以千万计的人通过滴滴平台就业,稍微有千分之一出了问题,都是一个庞大的数字。不管做什么事情,滴滴最终是为用户创造价值,这是滴滴的第一价值观,是衡量一切工作的最终标准。
中国新经济的“战力”
在很多讲话中,程维强调社会责任对于滴滴的重要。
2018年的安全事件,使滴滴遭遇了前所未有的危机,惨痛的教训让程维意识到,出行行业运输的是生命,做安全需要系统性的投入和支持,两年时间里,“增长”基本没有在这家互联网企业的语言体系里出现,程维不计代价,all in安全。直到现在,程维每周一早上第一个会,都在研究安全。
正是有了这种积累和敏感,在2020年初疫情突然爆发的时候,滴滴迅速做出了反应。
武汉交通停摆,接到医务人员用车求助,大年三十当天,滴滴组建了医护保障车队,首批100名司机全部到岗。31个小时后,紧急开发的仅供医护人员线上叫车的功能开始启用。大年初一下午,由1336名司机组成的社区保障车队成立。
滴滴设立2亿元保障车队专项资金,把医护保障车队在全国推广,两度为全国网约车加装防护膜,在199个城市设立线下消杀服务点。今年春节前疫情再度反复,滴滴只用了5天时间,便在防疫部门的部署下,为北京全部滴滴和花小猪网约车司机接种了第一针新冠疫苗。
为了表彰滴滴和创始人程维在疫情期间的突出表现,今年1月的中国光彩会第六次会员代表大会,授予程维全国抗击新冠肺炎疫情民营经济先进个人表彰。
国内抗疫的经验还输送到国外,滴滴在墨西哥的网约车上,司机戴口罩、车里贴防护膜,线下还有消毒点。一系列安全举措使得滴滴在墨西哥的市场份额提升到第一位。
除了商业上的成功,程维更把这视为中国企业的一种责任。过去5年,他发现,美国有很多领域已经没有中国方便了,外卖、共享单车、支付、抖音……“这说明,中国新经济开始有了一战之力,现在正是我们在逐步超越、逐步找到自信、把我们在全球领先的东西输出到的过程中,这是我们这一代年轻企业身上肩负的责任。”
- 责任编辑: 张建鑫 
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