程维：未来交通行业主导权应掌握在中国企业手上

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程维：未来交通行业主导权应掌握在中国企业手上

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2018-08-08 18:38:22 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 程维主导权程维交通主导权

要把服务真正做好

正是由于在不断的竞争中获得成长，仅仅“6岁”的滴滴，却拥有了更多这个“年纪”企业没有的成熟。《十年二十人》节目中，程维提出了“虚幻的成就感”的看法。他曾经为中国出行行业发展全球第一的规模骄傲过，但是在日本，他的骄傲感却第一次受到了冲击。

在日本，当程维发现这里依然还保持着低效率的“路边招手打车”方式时，骄傲感油然而生。但他在酒店门口却发现，很多日本的出租车司机在等待订单的情况下，依然在路边站在车旁等待。并且，司机不仅戴着手套保持着双手在身前交叉的姿势，头发也是一丝不苟。实际上，他们原本可以坐在车里休息等待客人的。

正是由于见识到了更高品质的出行服务，程维再次坚信“要把服务真正做好”的信念。程维也觉得，中国的出行服务，距离赢得别人的尊敬还有很多路要走！

正如节目中程维谈到补贴大战时候说的那样，“祛补贴”的本质是要靠本事赢，而不是靠资本赢，而出行服务就是“本事”！

未来已来，主导权未来应该掌握在中国企业手上

程维认为，出行行业发展的未来，首先要做到“出行线上化”。通过互联网的高效性、跨地域性等特点，可以带来更高效的出行体验。其次，就是“交通工具共享化”。在程维看来，新能源对于出行行业来说，可能都不是本质的改变。交通工具的共享则会产生翻天覆地的变化。对于“共享”，近些年全球网约车的快速发展为用户习惯带来的巨大改变，实际上也验证了程维的观点。

除了“出行线上化”、“交通工具共享化”两方面外，程维还谈到了“无人驾驶”。他说道：“Waymo已经在美国的菲尼克斯，明年可能在十个城市，会提供没有人的无人驾驶服务，在2020年将会采购6.5万辆汽车”，“无人驾驶已经不再是遥远的未来，它距离我们已经非常的近。滴滴也在积极与更多中国公司合作，不管是生产共享汽车，还是在做无人驾驶研发，目的都是为了给予用户提供最好的出行体验”。

在程维看来：“中国有大规模的互联网出行平台、大规模的共享实践、中国有相对于全球还不错的汽车工业基础，这些是可以产生化学反应，全世界有这样条件的国家，只有中国和美国”。

纵观全球各行业的发展，如我们熟悉的PC和智能手机领域，中国拥有众多出色的厂商，但现阶段依然需要使用Windows系统、Android系统，主动权依然在别人手中。但是出行行业作为新兴领域，中国又拥有极佳的发展基础，我们没有理由让出主动权。正如程维说的那样：“站在整个产业发展和国家发展的角度上来看，作为企业起码应该去往这个方向上努力，主导权未来应该掌握在中国企业手上！”

（文/燕妮）

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- 责任编辑:李丕
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