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地平线创始人余凯:再过15年,我们就将迎来自动驾驶时代
关键字: 自动驾驶无人驾驶地平线自动驾驶的野心自动驾驶2020上海自动驾驶研发中心提问:我本来想问一下离自动驾驶有多远,现在处于什么样的级别。但是您刚刚说的大概还有15年左右就可以完全进入这个状态,这个预估是否过于乐观,你是基于什么理由这样判断的?
余凯:我判断15年的时间,这里面既有理性的判断,也有直观的感受。按理性的判断,最保守的公司,他们的时间表到2026左右的话是达到level 4的水平。通常来讲的话,技术的发展其实都比这些最保守的企业发展更加快一点。他们没有考虑数据积累所带来的非线性变化。
按我自己个人的体验,我们内部也有交流,其实我们去年2016年初的交流跟2016年尾的交流,观点就是不一样的,整个观点认识随着技术发展在不断地提前。技术是非线性发展的,如果是线性发展的话,你的预测通常都会比这个非线性发展要更加保守一点。
我自己感觉的话差不多就是说10年,然后我们再过五年的时间,达到这个就是从level 4到level 5的跃迁,基本上大概这样的一个估计吧。不一定是那么精确。
陶斐雯:补充一下,如果从几次大的技术变革的角度来讲,有可能只是一个宏观的看法。我觉得从业界的直观感受,无论从技术推动或者是生态的一个建立,上下游整个动态的发展其实都是加速的,大家感受得到加速。所以说我们现在正在面临的变化,其实大家也感受到,无论从技术还是从生态的形成都比想象中快,历史是在加速的,有一个这样的感受。
余凯:对,比如说像特斯拉,他们官方介绍说到2018年实现自动驾驶。他们其实比任何一家都要更加的乐观,所以不同的企业有不同的看法。
提问:我想问一个比较宏观的问题,我们往回看的话这些智能产业和智能手机产业基本上都是垄断性的,两家公司垄断一家产业。在自动驾驶或者是无人驾驶产业,会不会也出现这种比如说一家公司垄断芯片,或者一家公司垄断算法的情况,因为现在英特尔花了150亿收购了Mobileye。各种主机厂也买了很多的创业的公司,因伟达也是野心勃勃,所以是不是这个原因大家显得非常紧张,最后怕大家第一名吃了70%,第二名第三名吃不到什么。
余凯:对,我觉得这个问题对产业思考蛮深刻的,我们就说具体的产品,比如说手机我们看到有很多品牌。
本来以为苹果可以吃遍天下,后来发现苹果的市场在萎缩,VIVO和OPPO在起来。然后品牌的话,实际上中国消费品的品牌包括汽车,好似是一个分散化的,任何一个品牌很难说成为一个产业链的唯一路径,对吧?
但是我会看到,底层支撑性的关键技术,总是会被垄断在几家公司手里,这也是地平线所扮演的角色,我们也是希望未来在这个大脑方向达到一个垄断地位,因为这里面的技术要求非常高,其实是失之毫厘,差之千厘这样一种感觉,
提问:是不是会有反馈的作用,比如有一家公司选择地平线的产品以后,会反馈更多的数据;看到更多的数据就会有更好的产品,更多的企业使用你们的东西,最后你们形成垄断?
余凯:所以我觉得有几个纬度,一个纬度就是说成本的竞争。有一个笑话,就是你跟朋友碰到一只熊,不是要比熊快,比的是跑得比那个人快。如果你比成本,你比竞争对手便宜一块钱,这个世界不都是你的吗;比效率,你比你的竞争对手低一瓦,然后在其他都一样的情况下面,这个世界也都是你的;比可靠性,别人说是每万公里只需要一次干预,你是每百万公里干预一次,这个世界也是你的。
所以在底层供应商这个层面,确实存在赢者通吃这么一个局面。我们看到很多市场也是这样,包括电信行业的华为,把全世界都打败了。所以我认为地平线很可能成为华为这样的企业,只要利用中国的市场,因为中国有太多的数据,太多的测试环境,而我们对成本又有极致的追求。
所以我不仅希望地平线在中国成为这样的企业,也在全世界范围内成为这样的企业。
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