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地平线创始人余凯:再过15年,我们就将迎来自动驾驶时代
关键字: 自动驾驶无人驾驶地平线自动驾驶的野心自动驾驶2020上海自动驾驶研发中心【记者/观察者网 王一鸣】
自动驾驶这个话题近年来已是炙手可热,而地平线机器人因其智能驾驶解决方案,一举一动都吸引这无数业内的目光。这家由前百度深度学习研究院负责人余凯创立不到两年的公司,已经获得了晨兴、高瓴、金沙江、线性资本等一系列的重量级投资者的青睐。
3月28日,是地平线上海研发中心成立揭牌的日子,研发中心位于郊外安亭的汽车创新港,是车企的聚集地。而余凯带到上海的不仅仅是智能驾驶解决方案,同时还有地平线机器人那份称霸业界的野心。
荣文伟和余凯(右)
余凯毫不隐晦地表示,地平线今年准备部署50辆车,明年部署1000辆车,要建设业界最大的驾驶数据库,2018年数据变现业务会变成一笔千万美金级别的生意。
余凯更是向上海国际汽车城集团总经理荣文伟许诺:给我1000辆车,明年我们的自动驾驶技术就有可能超过美国。
这份野心看起来确实并不遥远,2016年,地平线的收入已是千万级别。
不过1000辆车小目标如何实现?自动驾驶甚至是无人驾驶的未来又会如何?自动驾驶的时代究竟会在哪一天到来?在会后的媒体访谈中,上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健、地平线机器人CEO余凯、地平线首席芯片架构师周峰等人一一回答了这些问题。
现场访谈实录,观察者网独家整理:
提问:第一个问题蛮想问一下,地平线现在选择了上海,选择了汽车城,但为什么选择落地在这里?
周峰:我前面讲的就是说地平线最近两年发展很快,主要是人工领域这一块的发展,促进技术的瓶颈落地,之前大家都希望有自动驾驶,但是这个技术没有办法实现这个。那最近几年人工智能的发展,两年以前百度的语音识别的出来,这个技术有一些发展。可以走进应用场合,创建了第一家第二家公司。
创建以后我们也关注了很多的工作,但是为什么到上海来,到汽车城这边合作,就是需要有环境的。因为我们车并不是做完就可以开出去的,有很多的问题,汽车城提供很多的条件,比如说测试,还有小范围的,还有一些汽车厂做合作,这个是一个环境,我们必须进来,进来才能接地气。
我们多了一个研发中心,我们和上海国际汽车城相互之间的合作,又是一个很大的一方面,我们很高兴有这个机会来这个地方。
陶斐雯(地平线机器人联合创始人兼运营副总裁):我这边可能补充两点,我觉得公司发展是应势而生的。这里面可能有两个点,第一刚刚有媒体提到我们之前做很多芯片方面的工作,一直都在研发进程中。你们也看到在今年年初的时候,我们推出了自动驾驶的产品原型,我们的意志是很坚定的。
要把技术落到产业化上面去,我们觉得一定要来到创新港这样有产业集群、有汽车的地方,这样各方面上下游产业资源的这么一个地点,也觉得现在其实是一个好的时间点,因为前面很多的铺垫研发工作其实是在过去两年完成的。
第二个原因,当我们在这条路上走到一定的时间节点上的时候,很多事情是靠地平线一己的力量完不成的,你需要把一个点放大,放大成一个面。我觉得必须来到创新港,这边有很好的平台,有很好的上下游的资源,所以说这是一个从点到面的一个过程。
提问:刚刚余凯讲到地平线今年准备部署50辆车,明年部署1000辆车,然后做业内最大的自动驾驶企业,这个事情能不能详细地讲一下?
周峰:我们知道人工智能技术本身就是需要不断的学习,通过学习让它掌握智能的适应过程,但是中国的交通是最复杂的,人也很多。那么我们要比较好的解决无人驾驶的话,第一个就是数据,这个数据收集得越多,训练的结果、拿到的参数模型就越准。这个数据越少的话就没有办法,因为交通中意外很多。
什么叫意外?碰到没有出现过的情况就叫意外,要减少意外事故就需要大量的数据输出,尽量把意外从万分之一减到亿万之一,出事故的概率越来越低。所以我们为什么建立一个数据中心?就是说技术本身需要这么一个数据采集的过程、训练的过程。
徐健:我补充一下,我们这有上海国际汽车城智能网联的国家示范区,我们会积极打造这个示范区。我们会有公共测试区和开放测试区,从远景上看,进入我们测试区的测试车辆是会有很多的。这些方面我们都在一起探讨,比如说怎么样在我们的测试区域里的车辆上,让他的这个数据能够采集出来。所以这是将来自动驾驶能够走向商业化,走向市场上一个重要的环境,这也是我们做示范区想作的事情,也是地平线要达到的目标。
提问:前面提到从50辆到1000辆的增量是2018年,像2019或者是2020年会持续增长,还有余凯老师说的2018年数据变现达到千万美金的这个规模是怎么样变现的?
陶斐雯:刚刚我们在演讲的提到一个是我们将来这个车1000辆变成2000辆,也有可能是车厂的合作,因为我们在这个示范区,我们有封闭测试区还有道路测试区,在这些过程当中都有一些车厂,或者是这种OEM或者是零部件的企业去承接他们的技术,这个都是我们将来落地的一种方向吧。在这些落地之后呢,我们再借此产生商业化的影响。
就是说这方面有很多的可能性,我觉得这个是至少一条被探索的路,确实没有确定性的说一定通过什么样的途径,但是我们看到一个非常好的前景,而且有很多可能的方案。
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- 责任编辑:赵晓明
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