根据新华社2017年的报道，就在组建之年的空军“红剑-12”演习中，李浩驾驶该团的攻击-1完成高空照相、目标侦察和图像传输任务，尽管未进行实弹攻击，这仍意味着早在整整10年之前，察打一体无人机就开始融入我军作战体系。经过一段时间的实际使用后，上级评估认为，当地的净空与安全条件，对于初创阶段需要广泛探索各种飞行科目的无人机部队来说仍嫌不够，该团遂于2014年先移防至天山脚下，4个月后又在西北大漠深处安家。

几乎与他们开始在条件艰苦的大漠扎根同步，2014年攻击-1完成了首次实弹攻击训练，并在“和平使命-2014”上合组织反恐联演中首次对外公开亮相，“面对多个国家参演观摩压力，李浩克服复杂电磁环境干扰，稳稳操控无人机对蓝军指挥部搜寻确认并首发制敌，有力展示了我国新型无人机作战实力。”

2016年10月，在空军“红剑-16”大规模体系对抗演习中，攻击-1担负前出侦察、打击和评估任务，真正展现出了该机“察打一体”的“全状态”。“面对空域紧张、航线复杂、机型种类多、协同难度大的挑战，他果断采用指令飞行和人工操作相交替的方法，及时调整侦察和攻击方位，有效融入作战体系，圆满完成既定任务。”不难看出，人的因素仍然是决定无人机使用成效的重要环节，就在这场演习结束后不久，以“金头盔”歼-10飞行员陆冬辉为代表的更多飞行人才，也于2017年初加入了“察打先锋”的行列。

相比美国空军等外军航空兵战斗机飞行员群体对无人机操作员的轻视态度，投身察打一体事业的我军飞行员对于转为无人机操作员的态度截然不同，正如李浩所说，“我们起步已经有些晚了，再耽误就会输掉无人机战场的‘入场券’！”老飞行员们的这种只争朝夕、率先垂范的精神，在条件艰苦的西北大漠，带动加速了这支年轻部队的团结与融合进程，他们没有等待太久，就换装了性能全面升级的攻击-2。

2019年国庆阅兵中的攻击-2，该机使用涡桨发动机，飞行性能全面提升

正如前文所说，航空工业成都所研制歼10和“枭龙”的成功经验，让“翼龙”家族一起步，就大大缩短了中国察打一体无人机与世界先进水平的差距。到了今天的“20时代”，包括察打一体型号在内的国产无人机家族快速发展，以及报道中多次提及的有人机与无人机之间的搭配使用，自然是无需过多想象的现实。

走过10年的我军首支“察打一体”无人机部队，可以说是这10年全军无人机部队发展的缩影。以攻击-2、无侦-7和无侦-8为代表，人民空军已经初步构建起以察打一体型、高空长航时侦察型和高空高速侦察型无人机为主，搭配反辐射型、高速突击型等专用无人机的体系，在隐身高速攻击型和智慧僚机型领域也已取得了丰硕成果。

2019年国庆阅兵，是对我军当时以无人机为主的无人装备发展的一次阶段性展示。近三年来，又有更多型号加入了这支浩浩荡荡的无人军团

如果把目光放眼到全军范围内，如今人民海军乃至火箭军的无人机力量也已经出现在了岛链之外，监视着潜在对手的一举一动，正根据自身需求发展侦察、预警等专用型号。陆军老大哥的各型无人机虽然相对低调但起步并不晚，以各型炮兵侦察无人机为代表的早期型号，让我军炮兵在实现全面自行化之前就领悟到了无人机带来的巨大便利；后来者自然是更上一层，例如2019年国庆阅兵中展示的“锐鹰”喷气式中程高速无人机，让我军的远程火箭炮系统如虎添翼，深受部队好评。

笔者不久前还有幸“把玩”了一架“锐鹰”

无论多么壮丽的事业，最终都是要由人去实现。如何让先进的无人机发挥出应有的作用，不仅要像“察打先锋”那样，在无人机部队内部实现合理高效的人员配置，更要从顶层设计出发，让不同类型的无人机部队在各军种各级部（分）队内找到合适的位置。例如工作范围较大、探测信息丰富的大型长航时侦察无人机，其使用需要由战区或军一级掌握；到了旅营一级，使用灵活、便于伴随突击的车载无人机就要各显神通；而包括小型无人机在内的各类智能化无人平台，未来更是将渗透到人民陆军数字化部队的基层……

另外，无人机缺乏有人机那种直观的“人机交互”体验这一痼疾，使得部队在使用中自主改进无人机时，甚至要付出比有人机都不遑多让的心血去接近“人机合一”，感受无人机系统的每一个细节，也让人们对“我们起步已经有些晚了，再耽误就会输掉无人机战场的‘入场券’”这句话的理解更为深刻。

迅速成长中、逐渐年轻化的无人机飞行队伍，背后是时不我待的军事斗争压力

付出的岁月终有回报，比如在“察打先锋”的老飞行员们当初“华丽转身”的起点——今天的东部战区空军某无人机旅，在为了军事斗争准备奉献青春的一代代指战员们层出不穷的点子和巧夺天工的手艺下，历经数十年的一次次更新换代，那些看似老旧的无人机内部早已今非昔比。在无人机作战迈入“蜂群化”的当下，人民空军无人机部队形成的独特传统与智慧，正促进着这些勤劳的“工蜂”们在一次次“临机召唤”中，成为航空兵部队指挥员们用得越来越顺手、逐渐被认作不可或缺的“多面手”。