三、新兴科技主导新的地缘政治格局

那么，未来几十年，甚至一个世纪里，究竟是陆地还是海洋的世纪呢？也许，两者都不是。我们要看新兴产业在哪里爆发。因为历史经验证明，哪里有新兴的产业，哪里就会成为新的经济增长点，哪里就会形成一个新的贸易和物流体系，哪里就会催生出新的地缘政治格局。

人工智能是21世纪潜力最大的科技之一，它和物流技术的融合会给现有的供应链管理带来一次新的革命。

近几十年来，物流行业的发展一直落后于其他部门，主要是因为即便是一个最简单的供应链都牵涉到太多的公司和个人，包括生产商、经纪商、零售商、交通运输企业和客户等等，即使沃尔玛和亚马逊这样的零售商都无法对它们的合作伙伴提出硬性的技术要求[1]。而人工智能发展以后，全球货物运输的方式也随之改变。自动驾驶会使得空中物流运输成为可能，全渠道零售也会大大缩短目前的供应链、降低物流成本。

上图是17世纪荷兰的贸易路线图。当时的“海上马车夫”——荷兰通过控制了西非、东南亚、南亚、美洲的多个港口建立了非常先进的殖民贸易网络体系。21世纪物流革命的未来是，人工智能科技最前沿的公司会慢慢垄断全球的供应链，改变目前以航海为主的贸易物流体系。

如上图所示，未来物流贸易体系不再局限于港口，而是把全球的港口、公路、铁路、机场纳入整个物流体系，掌握这个贸易物流体系的电脑控制中心将成为这个体系的核心。

这会给地缘政治带来什么样的冲击呢？首先，这个物流体系的掌控者将垄断全球大部分贸易财富，成为国际政治舞台的主角。其次，争夺这个物流体系的主导权将成为地缘政治博弈的核心，也就是说，国与国之间不再为贸易战打得不可开交，它们更关注的是是否能将重要的物流节点纳入自己控制的贸易体系中去，而这会催生出更多的地缘冲突。

国际物流体系的建立不仅仅需要掌握最先进的人工智能科技，还要将全球重要的公路、铁路、码头、机场纳入整个系统中来。对中国来说，发展目标不应仅仅局限于帮助欧亚大陆的众多国家修路，更重要的是，通过新兴科技把国际物流体系整合为一个高效的贸易网络。

参考文献：

[1] Christine Taylor, “Artificial Intelligence and Logistics is Transforming Business”, Datamation, October 25, 2017.

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