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燃油轿车劲敌来袭,比亚迪秦PLUS DM-i 10.58万元起售
3月8日,搭载全新混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i正式上市,共推出55km、120km两种版本纯电续航车型和四种配置,补贴后价格10.58万-14.58万元。并推出首付5年免息、置换补贴、首任车主三电终身质保、老车主推荐迪粉汇积分、终身免费OTA升级等礼遇。
外观设计方面,秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言,在总体进取的车身姿态下辅以灵动的时尚感。内饰则采用环抱式阔境悬浮座舱,并于细节处彰显轻奢品质。
科技配置上,比亚迪仍然搭载DiLink 3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等功能,赋予更多出行乐趣。
比亚迪最新的DM-i超级混动系统是秦PLUS DM-i车型的核心。该系统由比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。比亚迪方面称其为“以电为主”的混动技术。
比亚迪表示,秦PLUS DM-i可油可电,在满油满电的状态下,55KM版本综合续航里程可达1180km,120KM版本可达1245km。即使在亏电状态下,秦PLUS DM-i 的油耗也能低至3.8L/100km,仅为同级别燃油轿车的一半。而在近期秦PLUS DM-i “一箱油,跨五省”挑战赛上,比亚迪秦PLUS DM-i曾跑出3.14L/100km的最好成绩。
同时,凭借大功率电机优势,秦PLUS DM-i 0-100km/h的加速时间为7.3s,比同级燃油轿车快2-3s,动力与2.0T发动机相当。不仅快,而且稳,秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车,同时,相对于汽油发动机,秦PLUS DM-i的动力输出更为平顺,且具备电动车的静谧性。
在新能源车消费者最为关心的电池安全方面,秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池,并采用全球首创的脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,同时保障电池使用寿命和安全性。
而在主动安全方面,比亚迪秦PLUS DM-i集成了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。
以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差,两个市场相对独立。此番秦PLUS DM-i上市,在售价上也直接切入了燃油轿车的主流价格区间,进一步激化了主流汽车市场的竞争。“2000多年前,秦王朝为中国社会带来了前所未有的裂变;2021年,秦PLUS DM-i也将开启一个全新的出行时代。”对于新车上市的意义,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天如是说。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
标签 比亚迪- 责任编辑: 潘昱辰 
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