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卖身神州后 宝沃开启新零售模式
关键字:导读这是2018年末神州优车斥资近40亿元收购宝沃汽车67%股权后的首次重大战略发布会。2018年，国内整车企业绝大部分面临销量利润双下滑，与经销商矛盾进一步加剧，4S店退网此起彼伏，传统4S店模式举步维艰。而神州宝沃推出的新零售模式能否在调和车企、经销商、客户三方矛盾的同时拯救持续衰落的宝沃汽车，还有待时间的验证。【观察者网汽车频道报道】1月8日，神州优车联合宝沃汽车在北京举行“新零售、新纪元”汽车新零售战略发布会，宣布将推出神州宝沃汽车新零售平台。通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费。
神州优车董事长兼首席执行官（CEO）陆正耀表示，神州优车和宝沃联合推出的汽车新零售平台具有以下特点：
1.实现汽车产销分离，主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商赋能，经销商则回归销售本质；
2.神州宝沃新零售平台将启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户；
3.基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
陆正耀指出，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。他认为，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造，创造全新的效率和更好的客户体验。
这是2018年末神州优车斥资近40亿元收购宝沃汽车67%股权后的首次重大战略发布会。2018年，国内整车企业绝大部分面临销量利润双下滑，与经销商矛盾进一步加剧，4S店退网此起彼伏，传统4S店模式举步维艰。而神州宝沃推出的新零售模式能否在调和车企、经销商、客户三方矛盾的同时拯救持续衰落的宝沃汽车，还有待时间的验证。（文/姗姗）
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- 责任编辑:潘昱辰
- 最后更新: 2019-01-08 21:09:10
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