文 | 张浩宇 编辑 | 徐喆

据路透社报道，当地时间周三，作为最具权威第三方评测机构的美国《消费者报告》（Consumer Reports）发布最新年度汽车可靠性报告。根据排行榜，最可靠汽车品牌前三名是雷克萨斯、丰田、马自达，而倒数三位则分别为特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃。

据了解，参评的车型主要还是针对美国在售新车，这份可靠性排名涵盖了29家车企品牌。

根据最新榜单排行榜，最可靠的汽车品牌前三名是雷克萨斯、丰田、马自达。四至十名依次为斯巴鲁、起亚、英菲尼迪、奥迪、宝马、迷你、现代。

前十名中只有三家为德系车企，美国汽车品牌未能挺近汽车可靠性前十名榜单中。

值得一提的是，得分最低的最后三名竟然有两家为美国品牌，特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃成为车辆可靠性最差的车企。

除了上面这份榜单之外，这家公司还依据整体可靠性对汽车进行了排名，以下为今年十大最可靠车型：雷克萨斯GX、丰田普锐斯、马自达MX-5、 Miata、丰田卡罗拉、雷克萨斯NX、丰田普锐斯、本田飞度、起亚Sedona、丰田汉兰达。显而易见，丰田成为最大获胜者，美媒对于丰田汽车的可靠性评价非常高。

本年度十大最不可靠车型为：本田奥德赛、大众Atlas、别克昂科雷、雪佛兰Silverado 2500 HD、起亚Cadenza、雪佛兰Traverse、本田Clarity、凯迪拉克ATS、特斯拉Model X、RAM 3500。

美国老牌月刊《消费者报告》于1936年由美国消费者协会(Consumer Union)创办，迄今已经有近80年历史。而消费者协会的前身则是1924年的创办的美国消费者研究协会(Consumer Research)。

消费者协会的创办初衷就是积极维护美国消费者的利益，甄别厂商各种真假难辨、夸张掺水的广告营销，给出各种产品的真实体验。由于他们的维权举动过于强硬，甚至被美国众议院非美活动调查委员会(House Un-American Activities Committee)列入“颠覆性组织”名单近二十年之久。

但作为美国最权威的消费者评测机构，《消费者报告》却拒绝接受企业的评测产品，更不接受赠品设备。

《消费者报告》拥有全球最大的非盈利性消费者评测中心，其中包括数十个专业实验室，拥有专业评测人员150人左右。传统上，《消费者报告》只依靠自己实验室的评测结果。为了避免评测判断受到外来因素的影响，他们会尽可能减少咨询政府和行业专家。

评选方式除了满意度、可靠性与安全性的消费者调查等等之外，也由专业车手进行严格的测试，综合四大项目评分最佳者即是该级最佳车款。

道路测试成绩（Road-TestScore），通过分数表示，来自于《消费者报告》团队对该品牌车型大量的测试，包含对于车辆驾乘感受的仪器测试和主观性评定。

质量可靠性（PredictedReliability），分为五个档次，通过大量样本的调研，从真实车主那里，得到某车型的质量可靠性的数据统计。

车主满意度（OwnerSatisfaction），与质量可靠性类似，分5级，数据由真实车主调研获得，反映真实车主对其车辆的满意程度。

安全性：（Safety），所有推荐的汽车必须在CR的事故回避测试中表现良好，并在政府或保险行业碰撞测试（如果车辆已经过测试）中提供有效的乘员保护。 带有标准前向碰撞警告和/或自动紧急制动的车型会获得加分。

再次说明，美国《消费者报告》车辆可靠性排行榜单只是针对美国市场，在售新车也都是美版车型。作为中国消费者，大家可以了解增加汽车见识，但榜单不代表具有中国汽车消费市场的实质参考价值。

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