【文/观察者网 山猫】当地时间11月19日，土耳其国防部宣布，由“拜卡”公司研制的TB3固定翼无人机首次在土耳其海军L-400“阿纳多卢”号两栖攻击舰上成功起降。

根据土耳其国防工业网站（SavunmaSanayiST）报道中的描述，今年早些时候，TB3无人机在完成岸基滑跃起飞测试后，两架原型机PT1与PT2从埃迪尔内省的“拜卡”公司训练测试中心出发，转场至穆拉省达拉曼机场。随后，PT1号原型机多次在昼间和夜间飞到海上的“阿纳多卢”号附近，以进行着舰前的进近测试。

19日的起降则是由PT2号原型机在公海上完成的，报道称，PT2号原型机当天从“阿纳多卢”号12度的滑跃甲板上完成短距起飞，并在爱琴海和地中海的交界处持续飞行了约46分钟，随后在“没有任何着舰辅助设备”的情况下“在同一块甲板上”成功降落。

TB3原型机在“阿纳多卢”上起飞和着舰的视频 土耳其国防部

对于TB3在“阿纳多卢”上的起降实验，土耳其媒体认为这一成功“创造了历史”。去年，美国通用原子能公司的“莫哈韦”（Mojave）短距起降固定翼无人机在英国海军“威尔士亲王”号航母上完成了起降测试；今年11月12日，已改名为“灰鹰”（Gray Eagle）的“莫哈韦”又从航行在日本海的韩国海军“独岛”号两栖攻击舰甲板上成功起飞。由于6万多吨的“威尔士亲王”号显然属于“长跑道大航母”，而稍早前的“灰鹰”是以拆解状态运到“独岛”号上后在舰上组装并起飞，随后飞往陆上机场，并未回到舰上降落。因此，土耳其人将在“阿纳多卢”上完成了起飞和降落的TB3，定义为世界上首次“在短跑道飞行甲板上”起降的无人机，称其为美国都没有做到的成就。

TB3是土耳其“拜卡”公司拳头产品TB2察打一体无人机的舰载版本，增加了适应舰上停放和调度的折叠机翼，但与通用原子能的方案类似，并没有进一步加装拦阻尾钩等辅助设备，而是通过螺旋桨变距产生反推力来完成着舰。TB3于去年10月27日首飞，并在今年6月1日完成了首次岸基滑跃起飞测试。

今年6月1日，TB3首架原型机PT1在岸基模拟滑跃甲板完成短距起飞试验 土耳其“拜卡”公司

土耳其海军“阿纳多卢”号两栖攻击舰在设计之初时，曾计划用于搭载6-10架美制F-35B短垂起降战机，但由于购买俄制S-400地空导弹系统导致的土美关系恶化以及随之而来的被F-35项目除名，土耳其被迫为“阿纳多卢”寻找其他出路。2023年4月，加装了无人机通信和控制系统“阿纳多卢”号以“无人机航母”的名义交付土耳其海军服役。在土耳其的规划中，除此次成功起降的TB3外，“拜卡”公司还将为“阿纳多卢”研制一款小型垂直起降无人机。而同样由“拜卡”公司研制的“红苹果”喷气式隐身无人战斗机据称未来也要在“阿纳多卢”上使用，不过以“阿纳多卢”目前的状态难以支持此类高速航空器的起降，按照“拜卡”公司高管之前的演示，需要日后安装拦阻索方可使用。

另一则“红苹果”无人机在“阿纳多卢”上起飞的效果CG 社交媒体

美国“战区”（The War Zone）网站在报道中认为，尽管如此，成功起降TB3仍然是土耳其的一大成就，依托最大航程1000千米、可续航约24小时的TB3，土耳其海军将获得一种新的海上力量投射方式。考虑到世界各国目前类似项目的速度，土耳其可能成为基于某种定义下的世界首个投入使用“无人机航母”的国家。

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