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看这届AI大会 百度能否比国外巨头抢占先机
关键字: 李彦宏无人驾驶【本文转自微信公众号“科工力量”(ID:guanchacaijing)】
日前,“百度AI开发者大会”(Baidu Create 2017)在北京国家会议中心召开。在大会上,百度发布了DuerOS(语音交互)、Appllo(智能驾驶)两大开放平台和60余项AI核心能力。不过,本次发布会公布的内容更像是百度4月公布阿波罗计划的详细介绍,并没有太多新东西。
相对于百度发布的DuerOS和Appllo两大开放平台,百度创始人李彦宏乘坐自动驾驶汽车前往会场过程中无人车违章驾驶反而成为自媒体和一些网民热议的话题。
百度的DuerOS和Appllo
DuerOS的功能是可以实现用户与设备的交互方式,用户可以通过语音实现影音娱乐、信息查询、聊天休闲、生活服务、智能家居、出行路况、实用工具、手机指令等10大类目、100+功能的操作。而且通过学习,DuerOS讲话越来越智能,功能会越来越丰富,使人机交互过程变得更简单。
Apollo则是无人驾驶技术平台,开发者借助Apollo能力,可以搭建自己的自动驾驶汽车。这样一来,就降低了自动驾驶技术的开发门槛,让汽车厂商和开发者能够运用更多自动驾驶的核心能力,提高和加速行业水准。拿来打比方的话,Apollo相当于智能手机兴起时代的安卓系统,手机厂商可以以安卓系统为基础开发UI,这样就降低了智能手机的开发成本。
根据百度公布的消息,到今年9月份,Apollo将会开放固定车道自动驾驶能力和开放部分的仿真引擎数据。到今年年底,Apollo将开放一系列新的能力,使车辆能够在简单城市路况下,完成自动驾驶任务,同时会开放更多的数据及数据上传的接口。在2018、2019、2020年,Apollo会加强开发能力,加速开放速度,直到最后实现完全自动无人驾驶。
百度陆奇则表示,Apollo可以看做是自动驾驶的安卓,比安卓更加开放、能力更强。目前已经有超过50个初始合作伙伴,是全球最强大的自动驾驶生态。
平台建设利益巨大
百度共享DuerOS和Appllo的根源是车联网和自动驾驶时代即将到来之际的卡位战。力图通过建设平台获取高额利润——毕竟,在互联网时代,建平台是最赚钱的。
通过吸纳汽车厂商、以及滴滴、京东等拥有大量车辆的用户使用百度的免费无人驾驶解决方案,越多的车辆使用百度的技术平台,就能获得更多的数据,通过这些数据积累,百度就能不断提升无人驾驶水平,进而实现良性循环。
如果百度占据了一定市场形成了气候,各家互联网公司必然参与到阿波罗计划中,提供各种服务,这样就能形成产业生态链。即便将来其他科技公司在技术上能够冲击百度,但技术替换需要成本,这使百度取得先发优势。
一旦百度能够占据优势地位,也就意味着拥有更多的用户,用户更多就意味着更多数据,也就是在技术上进步的更快。而这会进一步拉大先行者与后来者的技术差距。并会出现如今在PC产业Wintel体系独霸天下,手机、平板行业安卓和IOS瓜分市场的局面。而在一旦形成这种产业生态,基本上就很难被动摇,进而可以获得高额垄断利润。
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- 责任编辑:孙武
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