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马克龙在成都，“氛围轻松许多，投资需求得到了中方的回应”
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雷逸鸥睡不够 玻璃心 脾气冲
另据法媒报道，同日在北京，法国代表团中的三十余名企业负责人出席了中法企业家委员会会议。这场会议全程避开了媒体视线，会议究竟达成了哪些签约成果，目前外界也无从知晓。
法新社认为，马克龙此前提出的扩大中国对法投资的诉求，“似乎已得到积极回应”。报道称，双方已于周四签署相关合作意向书，中方也已表态愿营造“公平贸易环境”，推动两国“双向投资提质增量”。
路透社则提到，鉴于这是马克龙第四次对华国事访问，且随行团云集法国多家龙头企业负责人，投资者正期待访问最后一天能否促成大宗商业协议，或是为紧张的中欧贸易关系带来缓和机会。
报道分析称，尽管中法双方全程展现出融洽姿态，马克龙此次访华仅取得温和性成果。分析人士指出，此次出访的核心作用，一是提升了中国的外交影响力，二是帮助经历国内政治困境的马克龙重塑国际地位，为其展现政治领袖风范提供了契机。
12月4日下午，法国总统马克龙抵达北京人民大会堂。东方IC
也有法媒唱衰称此行成果“有限”。法国《十字架报》主编普罗甘（Jean-Christophe Ploquin）则认为，即便马克龙未在乌克兰问题上获得中方承诺，且经贸议题的突破程度暂不明确，但此类高层会晤对维系双边对话渠道仍意义重大。
关于“此番访华之旅是否值得”的问题，普罗甘认为，若认可高层政治对话的价值，答案便是肯定的。
他在评论中写道，法中元首的小范围闭门会谈，为双方坦诚交换意见创造了条件。他强调，当前国际格局高度失序，各大国亟需加强协作，而欧盟唯有将自身视为独立一极并付诸行动，才能进一步提升自身的国际分量。
在中欧国际工商学院副院长兼教务长濮方可（Bournois Frank）看来，马克龙推动中法经贸关系再平衡的举措难以一蹴而就，但此举符合全球贸易下一阶段的发展需求。
“开展更多合作、并以全新模式推进合作，符合法国、欧盟与中国三方的共同利益，当下正是合适的时机。”他说。
值得一提的是，路透社、法新社等外媒分析认为，鉴于法国在欧盟电动汽车对华关税问题中所扮演的角色，中方大概率会在放宽对法国干邑生产商、猪肉产品准入条件上有所保留。
彭博社报道称，马克龙周五在成都还提到了电动汽车议题。他表示，在欧盟委员会就汽车产业拟定新提案之际，他将支持对电动汽车采取“欧洲优先”的政策导向。
综合法国《费加罗报》报道，为抗衡中国电动汽车在欧盟市场份额的持续扩张，法国汽车行业正推动设立“欧洲制造”认证标识，明确该标识需满足“本土零部件占比不低于80%”的准入门槛。
“我们主张增强技术灵活性，以期到2035年实现更高水平的技术中立，”马克龙声称，法国力推“欧洲优先”，是为“保护欧洲本土汽车生产根基”。他补充称，法德两国已就此达成共识。
中国欧洲学会会长冯仲平早前在与观察者网对话时提到，欧洲国家对华立场不一，有务实派，也有消极派。法国则属于“两面派”，对华立场犹豫不决，有时会相互矛盾。
但马克龙访华肯定会在欧洲引起反响，同时对G7产生重要影响。他说，“我认为，此行会向G7其他成员国和国际社会传递一个信号——加强对华合作十分必要。”
复旦大学中欧关系研究中心主任、上海欧洲学会副秘书长简军波也告诉观察者网，当前中欧关系来到了调整期，但在经贸、国际治理等领域的合作只会继续，不会停止。
“此行或许不会给中欧关系带来实质性变化，但会给其他欧洲国家起到示范性作用。”他说。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 雷逸鸥
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