【文/观察者网 柳白】据中新网消息，美国总统特朗普当地时间7月22日宣布，美国与日本达成贸易协议。根据白宫23日公布的协议细节，日本承诺购买100架波音飞机、立即增加75%的美国大米进口，并采购总额达80亿美元的美国产农产品和食品，每年还将额外采购数十亿美元的美制军事设备。

同一天，美国财政部长贝森特在福克斯新闻节目中介绍称，美国每个季度都将详查日本是否遵守协议内容，如果特朗普感到不满意，那么美国就将恢复对日本征收25%的关税。

特朗普22日通过社交媒体宣布，美日双方已就关税措施达成“史无前例的大规模协议”，根据协议内容，美国将对日本实施15%的“对等关税”，并且日方将在汽车、农产品等领域大幅开放市场。

白宫声明吹嘘，这项历史性的协议体现了美日关系的牢固。

声明提到，在美国主导下，日本将投资5500亿美元，用于重建和扩大美国核心产业，将为美国创造数十万个就业岗位。这笔资金将被用于振兴美国的战略工业基础，包括：

能源基础设施和生产，包括液化天然气（LNG）、先进燃料和电网现代化；

半导体制造与研发，从设计到制造全面重建美国能力；

关键矿产的开采、加工与提炼，确保获得必要原料；

制药和医疗生产，结束美国对外国药品和医疗物资的依赖；

商业与军用造船，包括新船厂的建设和现有设施的现代化。

声明称，美国将保留90%的投资利润，确保美国工人、纳税人和社区获得绝大部分利益。

日本北海道训练场，日本自卫队与美国进行联合军事演习，测试“海马斯”多管火箭炮。 IC Photo

此外，日本将为美国产品敞开市场大门。

农业与食品：日本将立即将美国产大米的进口量提高75%，并大幅扩大进口配额；日本将采购80亿美元的美国产品，包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇和可持续航空燃料。

能源：美国对日本的能源出口将大幅增加；美日正就阿拉斯加液化天然气（LNG）达成新的长期采购协议。

制造业与航空航天：日本承诺购买美国产商用飞机，包括签订采购100架波音飞机的协议；每年额外采购数十亿美元的美制防务设备，加强印太地区的互操作性与联盟安全。

汽车与工业制品：长期以来对美国产汽车与卡车的限制将被取消，美国产车将首次获准进入日本消费市场；美国汽车标准也将首次被日本认可；更多工业和消费品的开放，将为美国产业创造公平竞争环境。

贝森特23日在福克斯新闻节目中称，美国每个季度将详查日本是否遵守协议内容，如果特朗普感到不满意，“包括汽车在内的关税将回到25%”。

贝森特23日接受福克斯新闻采访

目前尚不清楚这份协议将对美国产品（尤其是汽车）在日本市场的销售产生多大影响。日本首席贸易谈判代表赤泽亮正21日晚曾告诉媒体，日本将取消对被认定为可靠的美方汽车制造商的额外安全检查要求。

关于大米，赤泽强调，日本将继续保留77万吨的免税进口配额，但会在该配额内提高美国产大米的比例。对于超出配额的部分，日本仍将征收每公斤341日元（约16.7元人民币）的关税。

此外，美国对日本制造汽车征收的关税将从27.5%降至15%，且在新税率下不设数量上限。

风险咨询机构欧亚集团（Eurasia Group）日本和亚洲贸易事务负责人戴维·博林（David Boling）表示，特朗普对汽车关税作出的让步令人意外。他指出，像韩国和德国这样的主要汽车出口国可能也会要求获得类似待遇。

“我相信，首尔的官员今晚一定在熬夜研究这项协议，”博林说，“韩国人肯定会与日本方面联系，尽一切努力弄清楚细节。”

不过，博林预测，特朗普可能会拒绝其他国家提出的类似要求。他可能会声称，日本是特例，因为日本在美国生产了330万辆汽车，并承诺在美投资5500亿美元，这是其他国家难以比拟的。

这项对日协议也让一些其他国家，尤其是菲律宾开始反思自己与特朗普政府达成的协议。

“我们当初真该谈得更强硬一些。”菲律宾政治学家、菲律宾大学亚洲中心高级讲师理查德·海达里安（Richard Heydarian）说。

美国汽车行业已对这项协议表达担忧。代表通用汽车、福特和克莱斯勒母公司Stellantis的行业组织“美国汽车政策委员会”负责人马特·布朗特（Matt Blunt）说，“如果对几乎不含美国成分的日本进口汽车征收的关税，反而低于对在北美制造、含有大量美国零部件的汽车征收的税率，那么这样的协议对美国产业和美国汽车工人来说，是一桩糟糕的交易。”

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