比亚迪将墨西哥新工厂选址范围缩减至三个州，正在评估当地的激励措施

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比亚迪将墨西哥新工厂选址范围缩减至三个州，正在评估当地的激励措施
- 阮佳琪睡不够玻璃心脾气冲
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最后更新: 2024-08-22 14:43:47

不过，随着中美贸易冲突的日益加剧，如何平衡墨西哥与中国、美国之间的贸易关系，这位新任总统的做法将备受关注。

克劳迪娅·辛鲍姆（右）墨西哥城政府网站

路透社早前报道提到，中国三大电动汽车制造商正洽谈在墨西哥建厂事宜的消息，让美国又找到了一个能继续炒作“产能过剩”话术的角度，向墨方表达所谓“担忧”称，墨西哥可能成为中国进入美国市场的“后门”，利用墨西哥来获得北美贸易协定的免税准入。

今年4月，路透社曾援引三名墨西哥官员的消息称，因美国施压，墨西哥政府将不得不与中国车企保持距离，不向其投资的电动汽车工厂提供低成本公共土地或税收减免等激励措施。

美国《外交政策》杂志在此前关于墨西哥大选的文章中曾提到，作为一位左翼政治家，辛鲍姆更关心主权问题，并可能会对美国将决定墨西哥选择哪些经济伙伴有资格享受美墨加贸易协议（USMCA）优惠感到不满。

该杂志当时还称，尽管辛鲍姆提出要改善与美国的关系，但受其导师奥夫拉多尔的政策影响，如果她获胜，中国在墨西哥的影响力似乎可能会迅速增强。

港媒《南华早报》此前报道指出，随着美国大选将近，保护主义言论在华盛顿大行其道，“出海”墨西哥的中国车企正避免成为被那只被瞄准的“出头鸟”。“‘保持低调。’最近几周，中国驻墨西哥大使馆官员经常向在墨中资工厂重复这样的建议。”

报道说，这并没有阻碍中企投资墨西哥这块热土的热情，墨西哥也期待像比亚迪这样全球电动汽车制造领军企业的“落户”，能让该国制造业在全球供应链重塑中分得一杯羹。有声音担忧美国对墨西哥仍有着较大的地缘影响力，或利用USMCA条款“骚扰”中企，但前墨西哥USMCA首席谈判代表肯尼斯（Kenneth Smith-Ramos）认为，墨政府不会同意歧视外国企业的做法。

墨西哥城的比亚迪大巴

近年来，已经有数十家中国汽车供应商在墨西哥布局，北汽、上汽、奇瑞、长安、比亚迪等中国汽车厂商也纷纷前往墨西哥，商谈投资建厂事宜。

据墨西哥统计局和墨西哥汽车流通企业协会今年1月公布数据显示，比亚迪、江淮汽车、吉利等中国汽车品牌去年在墨西哥的销量为12.9329万辆，同比激增63%，在墨西哥市场占有率达19.5%

去年12月21日，就中墨电动汽车合作，中国商务部新闻发言人束珏婷表示，近年来，不少中国新能源车企进入墨西哥市场，开展贸易投资合作，助力当地绿色发展。墨西哥方面多次表示，欢迎更多中国企业赴墨投资兴业。

束珏婷强调，中墨务实合作是两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正常商业活动，任何第三方无权干预。我们敦促相关国家停止经济胁迫行为。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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