拜登政府拟对中国电动汽车征四倍关税？美分析师警告：中国会反击

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拜登政府拟对中国电动汽车征四倍关税？美分析师警告：中国会反击
- 杨蓉yangrong@guancha.cn
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2024-05-11 10:38:07 字号：A- A A+ 来源：观察者网

【文/观察者网杨蓉】

随着拜登政府结束对特朗普时期对华关税审查，近来不少美媒放风称，正在争取连任的拜登有意对清洁能源等关键战略部门加征关税，美国《华尔街日报》5月10日更曝出白宫下周将把对中国电动汽车的关税提高到约100%。不过，美分析师、行业工会等警告，华盛顿挑起的这场“权力的游戏”不仅将反伤美国经济，还可能招致中国反击。

“如果对华壁垒升高，中国人会对我们做同样的事情吗？”据彭博社10日报道，美国韦德布什证券公司资深分析师、特斯拉长期多头丹·艾夫斯（Dan Ives）接受采访时被问及此时称：“‘报复’有可能发生。这场权力的游戏会继续上演。”

艾夫斯接受彭博社采访

在他看来，中国车企进入美国市场带来的竞争加剧将使特斯拉这家美国最大的电动汽车企业难以应对。“这就是担忧之处，对吗？从特斯拉的角度来看，‘报复’是你最不需要的事情。”艾夫斯说，“考虑到中国电动汽车的价格以及我亲眼所见，从竞争的角度来看，这将是非常艰难的。”

当主持人问中国电动汽车是否是“对美国创新的廉价模仿”时，艾夫斯说，这更多是“竞争问题”。“当你看看比亚迪、蔚来和其他进入美国的企业时，这是一个重大的竞争问题，尤其是在底特律。”他声称，美国加征关税某种程度上是“每个人都在等待的事情”，因为美国需要在与中国电动汽车的竞争中“保护”本国汽车工业中心以及特斯拉的美国国内市场。

“比亚迪很特别……我认为，从竞争的角度来看，特斯拉已经在中国看到了这一点，我仍然认为那里会有很多赢家。”艾夫斯称，在中美竞争加剧的背景下，特斯拉将面临挑战，但仍将经受住阻力。他提到，特斯拉CEO马斯克不久前访华积极推动“完全自动驾驶”（FSD）系统在中国落地，“中国是特斯拉成长故事的心肺，这是众所周知的”。

主持人还提到，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星（Michael Shu）9日在伦敦一场峰会上表示，比亚迪计划在2030年前取代大众、特斯拉、斯泰兰蒂斯集团等，成为欧洲最大的电动汽车制造商，被认为是迄今为止该中国车企对欧洲市场野心“最大胆”的表述。对此，艾夫斯表示，欧洲将是电动汽车行业竞争的“下一个前沿战场”。

4月19日，苏州港太仓港区国际集装箱码头，大批新能源汽车整齐排列，正在装运前往世界各地

同日，《华尔街日报》引述知情人士称，拜登预计在下周二（14日）宣布将把对中国电动汽车关税税率提高至现有水平的四倍，也即约100%，同时对所有进口到美国的汽车额外征收2.5%的关税。此外，关税还将打击其他行业，包括光伏产品和关键矿物。

彭博社和美国Axios新闻网早前也报道了类似的消息。彭博社10日称，尽管具体细节尚不清楚，但除对一些关键行业征收新关税外，公报预计也将在很大程度上维持现有对华关税。报道认为，相关公报发布时间可能会被推迟，但这仍是拜登在对华“经济竞赛”中做出的最大举措之一。

据悉，美国官员们尤其关注中国电动汽车这一领域。《华尔街日报》声称，关于是否调整特朗普时代征税，拜登的经济顾问们多年来意见不一，贸易官员们主张提高关税，而财政部长耶伦等人则呼吁降低消费品关税，同时重点对战略行业征税，但近来有迹象表明中国正加大清洁能源产品出口，引起了华盛顿的关注。

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