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朝鲜“放”韩国加入铁路合作组织,欧亚铁路有望东延?
关键字: 铁路合作组织京义线【文/观察者网 李焕宇】在经过3年的努力之后,韩国终于在今年的6月7日成为包括中国、俄罗斯、朝鲜在内的铁路合作组织的正式成员国。
这个组织由东欧和亚洲的28个欧亚铁路沿线国家组成,此前由于朝鲜的坚决反对韩国一直未能加入。如今朝鲜“放行”,这不仅让韩国得以享受利用欧亚铁路时的各种优惠,也对连通韩——朝——中——欧铁路线起到了鼓舞的效果,欧亚铁路有望再向东延伸。
韩联社报道截图
据韩联社6月7日报道,韩国自2015年起就在努力成为该组织的会员,但朝鲜一直反对,而加入该组织需得到全体会员国的一致同意。不过,在今天于吉尔吉斯斯坦召开的“铁路合作组织部长级会议”上,朝鲜代表不再阻拦。
韩联社分析,这或许是因为“特金会”即将举行,再加上今年朝韩间形成和解气氛,让朝方改变了态度。
韩国为什么这么想加入这个“铁路合作组织”?
据公开资料,该组织成立于1965年,是为满足日益增长的欧亚国家间客货运输需求,并保证国际铁路客货联运,制定统一的法律和经济标准成立的。除了东欧和原苏联加盟共和国,现在的成员还包括中国、朝鲜、越南、古巴、伊朗、阿富汗、蒙古。
铁路合作组织官网
韩国如果想利用铁路将货物运往欧洲,那么就必将利用该组织成员国的铁路网,若要参与欧亚铁路的运营,则必须是该组织成员。
韩联社称,加入后,韩国在利用跨欧亚的中国、俄罗斯大铁路网时就可以得到很多会员国专属的优惠条件,而且还能在未和某个成员国签署双边协议的情况下获得在该国的客货运输资格。今后,韩国在欧亚铁路网上的物流量有望增加。
韩国设想的利用跨中、俄铁路直达欧洲、中亚的物流方案
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- 责任编辑:李焕宇
- 最后更新: 2018-06-07 22:47:23
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