近日，谷歌前CEO施密特等两位作者在《大西洋月刊》撰文称，到访中国的外国人常常体验到中国企业带来的“未来冲击”，他们无不为摩天大楼、高速铁路、宏伟桥梁，以及满大街的电动汽车、功能强大的超级应用和三折屏手机所折服。

文章认为，面对种种所谓“衰落”的质疑论调，中国展现出了非凡的韧性。中国是全球最大的制造国和出口国。全球超三分之二的电动车、五分之四的光伏组件和电池单元，以及约六成的风力涡轮机，均产自中国。中国还加工着全球绝大多数的稀土——这是从芯片到战机都不可或缺的关键材料。即便经济增速放缓，中国在技术上的冲刺也未曾停歇。

谷歌前CEO施密特在《大西洋月刊》撰文

施密特和另外一位作者以企业为例写道，2010年，小米成立之初，许多人嘲讽它是“苹果的模仿者”。如今，小米已成为中国最具价值的企业之一，市值约达1500亿美元。年轻一代消费者的家中摆满了小米的产品。2024年，小米推出了首款电动汽车。而在小米首款电动车发布前一个月，苹果宣布终止其耗时十年、投入100亿美元的电动汽车研发项目。

文章认为，小米的成功反映出中国众多科技企业的一个显著特征：它们自主打造硬件。这使得小米更容易研发新产品，因为这些产品能够快速制作原型、优化改进并实现规模化量产。

两位作者还提到，小米的成功也得益于中国已有的供应链体系、基础设施和技术实力。在中国，电力成本低廉，工程建设进度快，且各类实体技术领域都拥有熟练的技术工人。十年间，中国安装的工业机器人数量约占全球总量的一半，高速铁路里程占全球的70%以上，5G基站数量占全球的一半以上，电力系统的发电量更是美国的两倍多。

文章强调，小米并非孤例。华为已从生产电信设备、制造手机，拓展至研发生产并供应汽车零部件。阿里巴巴目前正为其“通义千问”系列人工智能模型研发推理芯片。小鹏汽车则已着手测试人形机器人。在此过程中，这些公司培养了员工的专业技能，搭建起供应链体系，将来都能迁移到未来的新兴产业中。

与此同时，开源思潮正在中国的人工智能界遍地开花，这已成为中国的一大利好。中国企业频繁公布其AI模型的权重和训练方法，这等于允许用户免费下载、修改和调用模型（权重是决定AI如何权衡不同输入信息的数值）。 当深度求索今年初亮相时，令人震惊的不只是中国模型已追近美国，更是因为它公布了其权重。此后数月，中国大厂——阿里、字节、百度——和创业公司——Minimax、月之暗面、StepFun和智子引擎——扎堆发布开源AI模型。

“用不了多久，中国AI可能成为世界许多地区，特别是全球南方国家的标配。这又会反哺中国，吸引更多开发者，提升中国技术的竞争力，并使中国主导全球技术标准。其影响将比中国在全球豪掷数十亿的一带一路基础设施项目，更为深远。中国似乎已意识到开源AI的力量。”文章还写道。

两位作者发现，走在中国街头，人们能真切感受到这个国家渴望跨越式迈向未来的强烈意愿。

文中提及，在1896年，中国清朝官员李鸿章访美时，被纽约市的高楼大厦所震撼，他对美国记者说，自己“从未见过如此景象”，并感叹：“你们是世界上最具创造力的民族。”

而如今，到访中国的外国人常常会体验到“未来冲击”。摩天大楼、高速铁路、特大型桥梁，以及随处可见的电动汽车、应用程序和折叠屏智能手机，无不让他们惊叹不已。中国已成为一个创新强国。目前，中国占据了全球70%的人工智能授权专利、75%的清洁能源技术全球专利申请量、41%的生命科学与生物技术授权专利，其核聚变技术专利申请量也超过了其他任何国家。

文章认为，如果美国真想实现再工业化，就必须加倍下注于自己最擅长的事：支持科研、制定广纳贤才的移民政策、扫除监管障碍。但美国科技界也需正视自己的短板——特别是在硬件功底、AI产业的多样性以及拥抱开源方面。

两位作者最后警告，若美国仍旧执迷于傲慢或敌意，拒绝认可中国的可取之处，最终可能沦为一个更封闭、更奉行保护主义的国家。长此以往，美国将面临国产电子产品价格高昂、电价高企、高校实力衰退等问题，甚至可能失去世界顶尖超级大国的地位。

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