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员工租牌卖车误导消费者,蔚来销售公司被罚20万
【观网财经/王木巨】旗下员工租牌卖车误导消费者,蔚来销售公司日前(12月3日)吃下一张罚单。
国家企业信用信息公示系统网站截图
据文件披露:北京市海淀区市场监督管理局,12月3日对北京蔚来汽车销售服务有限公司海淀第一分公司作出行政处罚。依据是该公司违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第二十条第一款。
“经营者不得对其商品的性能……等作虚假或者引人误解的商业宣传,欺骗、误导消费者”
经查,当事人原销售人员刘某豪为了增加销售业绩,与有购车意向人电话沟通时,称当事人与第三方合作,购车时签订个人租赁协议,3年4.3万,5年6.3万,可联系提供使用车牌指标,并提供了租赁协议模板,还提供个人朋友渠道找指标,3年4万,5年5.8万。
直观来说,就是该销售人员错误地宣传北京市小客车牌照管理政策,误导消费者“可以通过租赁小客车指标的方式购车。”
海淀市场监督管理局责令当事人改正上述违法行为,并处罚金200000元。
在北京等限牌城市,“一牌难求”成为部分汽车用户的痛点。
“车牌难得”带来一系列问题
据《第一财经》今日报道(12月6日),一位北京车主对其表示:“北京新能源汽车额度采用轮候的方式,目前已经排到2030年之后了。”上海同样面对这样的问题。11月非运营性客车额度拍卖中标率仅为5%。
“一牌难求”的大环境下,“车牌租赁”的路子被开发了出来。
上观新闻2020年报道称,所谓车牌租赁,实际是将车辆过户给车牌额度出借人,车主只有车辆使用权。表面上看似你情我愿的“租牌”行为,背后却暗藏重重隐患,稍有不慎,都可能对租赁双方造成巨大损失。
值得一提的是,在政策与市场等因素的共同影响下,中国新能源汽车发展势头持续旺盛。进入第四季度,随着芯片等零部件供应短缺的逐渐缓解,不少车企取得喜人的成绩。
在10月出现交付“滑铁卢”的蔚来,也重回交付量万辆“俱乐部”。
12月1日,蔚来公布11月交付量,共交付智能电动汽车1.09万辆,同比增长105.6%,创月度交付纪录。1-11月,蔚来共交付新车8.09万辆,同比增长120.4%。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 周毅 
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