据日本经济新闻12月26日报道，印度尼西亚总统佐科于日前接受其采访时表示，针对属于政治和经济中心的爪哇岛的干线铁路，印尼方面希望携手日本进行建设；双方将加快建设方式和融资的磋商，力争2018年内开工建设。

日经新闻称，印尼佐科政府将连接其首都雅加达和第二大城市泗水（苏腊巴亚）的爪哇岛铁路建设项目视为最重要的政府工程之一。

接受日经新闻采访时流露出的意向，是佐科首次明确该工程的合作伙伴为日本。

爪哇干线铁路建成后，将横贯印度尼西亚首都雅加达所在的爪哇岛东西两侧，全长750公里。该项目的具体实施方案包括对现有国营铁路线路大幅改建，以及新建铁路施工。该工程完工后，爪哇岛东西两侧之间的铁路运行时间将从目前的约11个小时缩短至5～6个小时。

日经新闻称，该项目目前存在不止一个方案，除了继续使用柴油火车头以控制成本的方案外，还存在实现电气化、提高列车行驶速度的方案。

在建设资金方面，日本提出以日元贷款为主，印尼则主张采用政府负担较轻的“政府与社会资本合作”（PPP）方式。

根据现有的工程方案，爪哇岛干线铁路的建设费用有可能超过5千亿日元。但两国在究竟应选用怎样的建设方式这一问题上存在分歧。日本主张改建现有路线，而印度尼西亚想要全面建设新线路。

此外，围绕印度尼西亚的财政负担，双方也存在分歧。对此，佐科对日经新闻表示，“双方正在推进深入而认真的磋商”，并表示将加快与日本达成协议，力争早日开工建设。

日经新闻称，印度尼西亚围绕该国首条高铁雅万铁路（雅加达至万隆）的建设，在首先与日本展开磋商的同时，最终选择了与中国合作。但是，佐科似乎重视避免在合作伙伴上完全依赖中国的局面。关于中国倡导的“一带一路”建设，佐科在接受专访时表示：“只要符合印度尼西亚的利益就会关注”。

印尼总统佐科接受日经新闻采访