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特斯拉又吹了一波Model3新电池组 但没告诉你这些
关键字: 特斯拉特斯拉电池特斯拉电池能量密度或许对消费者来说,Model 3的电池容量数值几何并不一定要了解透彻,但对美国环境保护署(EPA)来说却是必须掌握的。根据此前EPA官方认证信息,标准版Model 3续航里程为350公里,电池组容量为50kWh,使用了 2976 节 2170 电池,每 31 节电池构成一个电池砖。这些电池砖又被分为 4 个模块,其中2组包含23个电池砖的模块,2组包含25个电池砖的模块。
特斯拉电池组
特斯拉电池组布局
Model 3长里程版的续航里程能够达到500公里,电池组容量达到了80.5kWh,使用了4416节2170电池,每46节电池构成一个电池砖。和标准版Model 3一样,这些电池砖被分为4个模块。
目前针对电池容量,特斯拉在不断迭代技术。Elon Musk曾经说过,特斯拉的续航能力要以每年5%的速度增加。若想实现这一目标,需要从多个方面入手,其中很重要一个方面就是增大电池容量。
那么,特斯拉的电池那么牛,衰减率又是如何?
对任何可充电电池来说,衰减是必然的。随着充电循环次数的增加,电池中正负极的反应材料会产生损失,电解质的性能也会下降,导致整个电池的实际电量缩减。
一般来说,以化学性质比较活泼的锂电池为例,在500个充电循环之后,其电量会衰减至80%左右。
据Engadget报道,一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示,在行驶了10万公里之后,Model S/X的电池容量缩水幅度为5%。在30万公里后,多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量。在80万公里之后,依然还能维持在80%以上的水准。
并且,频繁的充放电,甚至可以减缓衰减。
对于Model S/X,特斯拉从来没有对其电池健康度做承诺。不过Model 3倒是有官方数据,即20万公里之后,仍可以维持在70%以上的容量。
但事实真有特斯拉官宣得那么理想吗?我们找到了这样一个报道。
2017年,一个以特斯拉为出租车的营运车队中,15辆租赁车被拍卖12辆,法院对车辆残值采用电池包的实际残存容量进行估算。
这12辆特斯拉S85平均行驶里程16万公里,原始续航力550公里,现在平均续航力剩下361公里。也就是说行驶16万公里后衰减了34.36%,等同电池早已达报废标准,于是法院得出了这批车辆的残存价值。
当然,这批车是营运用车辆,车不是自己的,司机不会特别爱惜,但12辆车平均循环290多次就衰退34.366%,这样的结果也是与其官宣的5%相差甚远。
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- 责任编辑:关贝贝
- 最后更新: 2018-05-12 09:08:31
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