特斯拉又吹了一波Model3新电池组但没告诉你这些

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特斯拉又吹了一波Model3新电池组但没告诉你这些
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2018-05-11 16:03:31 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 特斯拉特斯拉电池特斯拉电池能量密度

或许对消费者来说，Model 3的电池容量数值几何并不一定要了解透彻，但对美国环境保护署（EPA）来说却是必须掌握的。根据此前EPA官方认证信息，标准版Model 3续航里程为350公里，电池组容量为50kWh，使用了 2976 节 2170 电池，每 31 节电池构成一个电池砖。这些电池砖又被分为 4 个模块，其中2组包含23个电池砖的模块，2组包含25个电池砖的模块。

特斯拉电池组

特斯拉电池组布局

Model 3长里程版的续航里程能够达到500公里，电池组容量达到了80.5kWh，使用了4416节2170电池，每46节电池构成一个电池砖。和标准版Model 3一样，这些电池砖被分为4个模块。

目前针对电池容量，特斯拉在不断迭代技术。Elon Musk曾经说过，特斯拉的续航能力要以每年5%的速度增加。若想实现这一目标，需要从多个方面入手，其中很重要一个方面就是增大电池容量。

那么，特斯拉的电池那么牛，衰减率又是如何？

对任何可充电电池来说，衰减是必然的。随着充电循环次数的增加，电池中正负极的反应材料会产生损失，电解质的性能也会下降，导致整个电池的实际电量缩减。

一般来说，以化学性质比较活泼的锂电池为例，在500个充电循环之后，其电量会衰减至80%左右。

据Engadget报道，一份针对350多位特斯拉真实车主的调研数据显示，在行驶了10万公里之后，Model S/X的电池容量缩水幅度为5%。在30万公里后，多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量。在80万公里之后，依然还能维持在80%以上的水准。

并且，频繁的充放电，甚至可以减缓衰减。

对于Model S/X，特斯拉从来没有对其电池健康度做承诺。不过Model 3倒是有官方数据，即20万公里之后，仍可以维持在70%以上的容量。

但事实真有特斯拉官宣得那么理想吗？我们找到了这样一个报道。

2017年，一个以特斯拉为出租车的营运车队中，15辆租赁车被拍卖12辆，法院对车辆残值采用电池包的实际残存容量进行估算。

这12辆特斯拉S85平均行驶里程16万公里，原始续航力550公里，现在平均续航力剩下361公里。也就是说行驶16万公里后衰减了34.36%，等同电池早已达报废标准，于是法院得出了这批车辆的残存价值。

当然，这批车是营运用车辆，车不是自己的，司机不会特别爱惜，但12辆车平均循环290多次就衰退34.366%，这样的结果也是与其官宣的5%相差甚远。

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标签特斯拉电池电池板锂电池
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