因此这也增加了我方行动难度，用雷达照射，乃至导弹锁定迫使专机转向，并非必然成功，很可能需要我方战斗机突破敌护航机的阻挠，直接靠近专机，发射箔条、曳光弹或者机炮，才能迫使对手转向。

所以对于双方来讲，如果要完成这样一种特殊的、复杂的任务，都必须设计一些复杂的策略。

对于美军来说，目前我们可以看到，他们采取的策略主要是佯动和夜间飞行。

先说佯动部分，这次佩洛西的专机没有如同此前大家广泛预计，首先到日本，然后可能向台湾飞行，而是直接去了新加坡。然后就是通过媒体和其他信息渠道，美方早早就发出了将在8月2日晚间行动的消息——但8月1日晚间，已经出现了危险迹象。

8月1日，从“南海战略态势感知”发布的“里根”号航母打击群位置情况来看，它已经首先进入了其护航位置。

“南海战略态势感知”发布的资料图

如果解放军包括航母在内的海上编队，如果此前是按照从日本到台湾的航线规划就位，那么就要面临一个快速改变部署位置的问题。这里美国核动力航母的优势就体现出来了，“里根”号连续十几个小时高速航行，首先就位，对我们的部署形成了拉扯。如果8月1日晚间佩洛西提前起飞，那么我方航母舰载机和陆基战斗机将可能被迫在极限情况下进行拦截，成功机会将会大大减少。

这也就是为什么8月1日我们看到新闻，我军的驱逐舰、护卫舰靠近到了“里根”号数十公里距离上，在现代海战中这样的距离近乎等于是脸贴脸，说明事态已经让我方必须考虑最坏情况了。

如果我方决心击落专机，由于目标是公务机，对于红旗-9B导弹来说，可以发挥其250公里的最大斜距，所以从目前外媒报道的我国海军舰艇可能的位置来看，在关键时刻，如果航母来不及就位，使用舰空导弹将是我们空中拦截未能达到目的时的保底选项。

当然，还有一种可能性，那就是，我方陆基航空兵大编队直接飞越台湾岛上空进行拦截。由于可以大大减少航程，原来的绕岛飞行带来的诸多问题都迎刃而解，将可以有很长的一段航程可以反复多次地进行贴近飞行和拦截。

但是这无疑需要很大的决心，应该说是属于关键时刻的非常手段了。而美军也正想看，我们如何大规模飞越台湾岛上空。

也就是说，虽然此前各方放出的信息都在说，佩洛西专机将在8月2日晚间飞向台湾，但是实际上，美军已经做好了8月1日晚间飞行的准备，给我们出了难题。所以实际上，最紧张的时刻，反而是建军节这天的晚上。

此前不久，“里根”号通过冷战时期就已经熟练的夜间与其他大型舰船“移形换影”，随后连夜狂奔的方式，一度做出强行穿越台湾海峡的姿态。可以说这是近年来美国海军钻研“反区域拒止\反介入”成果的展示，同时，这也是对我国反航母作战能力的一次试探。

此外，美军此次选择夜间行动，也给拦截行动制造了更多难题。在夜间，传统的拦截机与目标并行飞行，从侧面近距离超越目标，展示武器，警告开火，这些流程都变得更加困难且十分危险。

可以说，美国人选择在夜间行动，非常刁钻。

这将会迫使我方进一步增大编队规模，尤其是如果选择大编队飞越台湾上空，那么空中行动的组织也将会更加复杂，除了拦截编队，还要考虑压制台军可能起飞的飞机，压制台军防空系统的问题。不论如何将会迫使我方提前展示出一些“压箱底”的战术战法。

而且据相关报道，美军此次可能还不止出动一架专机，而是可能会采取多架同型公务机同时行动的策略。

那么对于拦截来说就更难了，要想完美完成任务十分困难——当然了，全部击落反倒容易了，但问题是我方的首选目标肯定不是击落专机。

应该说仅就围绕此次佩洛西窜访的军事行动而言，美军制定和实施计划的能力和专业素质一如既往是到位的。如此处心积虑的扯动，确实给我们带来了一些难度，但是，事情并不会完全顺着他们的计划发展。

《环球时报》特约评论员胡锡进在今天的评论中说：“我们施压、搅乱它、顺势加强对台湾岛军事渗透的手段非常多，这些牌具体怎么打，美方是无法预测的，比我们预测佩洛西窜访台湾的时间和路线难多了。”这句话其实已经侧面验证了刚刚过去的一天，并不简单。

也就是说这件事情又回到了那句老生常谈的话：“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”，虽然我们绝对有保底的最后手段，但是美国人的目的很可能不是逼迫我们使出最后手段，而是要看我们的应对措施。