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观察者网一周军评：军火盛会上的喜与忧
- 席亚洲独立军事评论员，IT业观察者
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2019-02-24 08:49:22 字号：A- A A+ 来源：观察者网

关键字: 航展防务展阿联酋印度沙特

当然尽管如此，最近因为一起恐怖袭击事件，印巴关系还是紧张了，光看双方政府的表态，还以为《国家意志》的世界线已经快要和现实重合了呢……其实还是差得远的，印度至今也并没有实施“冷启动”战略的绝对自信，这就决定了双方政治家放狠话的同时，实际军事动作还是很谨慎的限制在一些摩擦之内。

本届班加罗尔航展上，印度展示了LCA下一步发展计划，应该说这是目前看起来比较靠谱的一个发展方案，基本上来说“光辉MK.2”计划就是给LCA加鸭翼，同时稍稍放大，然后装印度自行研制的有源相控阵雷达。

至少“光辉MK.2”模型每年都不一样，说明啊……至少HAL还在寻思这事儿……

据电子行业相关人士对印度航展上展示的AESA雷达的分析，该雷达还是认真搞的，虽然它的天线类型和主流方案有很大区别，而且后端的尺寸也明显过于庞大，但这可能是限于印度的工艺技术环境之下的无奈设计，这至少表明印度还是在认真做这个东西，只是凭他们自己的能力，能否最终完成一个性能看得过去的最终产品，很可疑就是了。

同样，“光辉MK.2”也看起来是认真在搞，只不过谁也无法预料什么时候能搞出来而已……看到印度人的努力，我想起了我们当年……当然，这并不是特别恰当的联想。

他们的AESA雷达水平明显不高，但反而让人觉得……至少印度是在想办法做，这就不错了

如果说“光辉MK.2”还算是印度人也有务实一面，并且能设计出看起来靠谱的东西的一个证明，那么在本届航展上，宣布印度自行研制的五代机AMCA要在2032年首飞，这事儿我就不知道该怎么说了——唉算了，反正你看法德合作研制五代机也是宣布要在20年代首飞，30年代服役，就这样吧，至少HAL还知道自己技术不如法德呢……

本届航展上，美国洛克希德公司做了件很机智的事，宣布他们将来要帮助印度实现F-16改进型战斗机在印度的完全国产化，而且还提出了一个广告语“For india, From India”（为了印度，来自印度），而且还热情地把印度生产的这种战斗机的名称给改为了F-21……从他们宣布的方案图来看，基本就是给F-16V加了一对保型油箱。至于这个改名，有很多人都在说：是为了防止印度经常摔飞机坏了F-16的声誉么？

洛马为印度设计的F-21

同样，波音也宣布自己要与印度合作，在印度生产F/A-18战斗机。

不过这些都更多的是商业噱头，到目前为止印度政府和HAL虽然对洛克希德和波音的上述提议也有一些回应，但是真金白银可不会拿出来。美国飞机要进入印度，问题还是很多的——其中最根本的是，美国对印度的“技术转让”到底能到什么程度。

君不见，土耳其在F-35项目中的地位都已经提高到“全世界的F-35都要用土耳其生产的F-35部分部件”，但最后，因为买S-400事件，顿时土耳其就被卡脖子，连交付F-35都被拖延了。

这种事情印度人当然也看在眼里，而且印度多少也有些自知之明，HAL组装苏-30MKI都这么费劲了，凭啥说塔塔去组装F-21就会更靠谱一些？

尤其是，F-21的合作方是塔塔集团，这事儿说都不用说，对于印度传统的航空产业布局将是一个根本性的颠覆，虽然最近塔塔组装K-9的效率很高，足以让人刮目相看，但F-21合作这件事，变数太大，印度国内各个相关方的撕逼可能就得持续好多年。而等到印度真能造出F-21的时候，谁知道是不是巴基斯坦空军都已经开着油霸出钱完成的FC-31到处转了？

总之，班加罗尔航展很印度，它展示了印度的希望，也展示了印度面临的难题。但总的来说，倒是并不让人意外，什么时候印度能真正让世界意外了，或许那才是他们崛起的真正时候吧。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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标签印度阿联酋航展曼谷防务展
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- 最后更新: 2019-02-24 08:49:22
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