所以，这就基本解决了未来战略轰炸机执行对敌本土进行战略打击的技术问题——不再需要远涉重洋，只要有足够的机内容量能装下一枚空射导弹即可——由于空射导弹可以比同等射程的陆基导弹小得多，对于需要设置机内弹舱的战略轰炸机而言可能不是特别严重的问题。

不过这也就带来另一个问题，如果要实现这样的目标，未来的远程战略轰炸机就没法采用经典飞翼布局，而要有一个相当长的机身。

B-21现在也是几乎毫无消息，基本上关于它的文章，都是开局一张图，剩下全靠编

到现在为止笔者仍没有听到关于这种轰炸机的新消息——这也很正常，美国B-21轰炸机现在除了一个名字外，也是几乎毫无消息的。最新的消息是称其通过了设计审核，也就是说，布局等方面应该是定了。

B-21作为诺斯罗普“轻车熟路”的项目，都进行得这么缓慢，我国的战略轰炸机项目确定时间还比B-21晚，那么其目前尚未确定基本设计，也不是不可能。

但以我们上面分析的这个情况，笔者还是认为早期说的，可能采用有机身、机翼、尾翼结构，采用翼身融合，通过使用新材料、新结构、新技术，实现全波段、全向隐身可能性更大，这样甚至有可能实现军方此前提出过的，超音速飞行能力的要求——毕竟超音速飞翼到目前为止全世界都还没有实践。

当然也有相关人士表示飞翼结构因为隐身性最好，还是不能排除，那就不知道一飞院会用什么办法来实现了——甚至如晨枫老师此前文章里说过的那样，可能弄到最后出现一种专门携带洲际导弹的隐身性能较低的导弹载机和一种采用飞翼结构，强调隐身的轰炸机。

比如，这样倒是能满足机身长度的要求……

因为对于大型远程轰炸机而言，它相对于其他飞机，最大的特点在于由于尺寸的关系，即使是米波雷达也很难探测到，因此具备全波段、全向隐身效果。

这种隐身效果能让隐身战略轰炸机除了用于投送打击火力，更重要的是能够成为战区上空敌人几乎无法发现的，集侦察、情报、指挥控制、火力投送于一体的“空中战舰”。

事实上，此前美国B-2轰炸机在对利比亚极端分子武装进行空袭的时候就这样玩过，当时该机指挥了目标区上空多架无人机的行动，同时还协调指挥空域内的多架战斗机，在使用机载的精确制导炸弹进行轰炸后，再控制无人机对目标进行打击效果评估，之后指挥有人机、无人机进行补充打击——这可以视为一次对B-2这样的轰炸机在未来战场上使用方法的新探索。

未来在亚太地区，隐身轰炸机指挥一群小型隐身无人机去渗透侦察，舰射、潜射、陆基或空射高超音速导弹突防攻击“破门”，轰炸机趁虚而入投掷大量炸弹，一次性大量摧毁目标，这样的“组合拳”完全有可能出现。

此外，隐身战略轰炸机的相关技术，也有助于研制未来的其他大型隐身飞机，由于未来战争环境中，大型空中平台的生存性越来越成问题，因为远程空空、地空武器效能越来越高，因此未来很可能需要具有低可探测特性的大型加油机、侦察机、指挥机等机种。

包括未来预警机也应该考虑通过诸如低可截获波束等技术，来提高自身的隐蔽性，同时它自身也要有低可探测设计。美国目前已经开始进行这方面的研究，我国在集中力量加快完成远程轰炸机研制后，也应该考虑这方面。

重启冷战？可特朗普到现在连个《中导条约》都没利索的退出呢……

其实，上面说的这些也不过挂一漏万，在当今特朗普牵头要重启“冷战”的环境下， 世界各国努力将高科技战争向前再推进一步已经是不可改变的趋势，为此新一代的作战平台必然纷纷问世。

但是歼-20作为中国进入21世纪以来在世界科技水平的此消彼长方面给全世界最“硬”的一个案例，如果说它有什么最大的意义，那就是让我们感受到：“美国也没什么了不起，它也是可以被追上的“——这和1950年朝鲜战争，志愿军在战场上告诉世界：“美军也没有什么了不起，它也是可以被打败的”可能具有相同的意义，这种精神作用是双向的，从那之后美国也意识到了，中国不是一个可以被忽略的力量。

1950年朝鲜战争的结果，是美国人知道中国人说话算话，而且有能力让美国付出代价——所以，越战中，美国没敢越过北纬17度线。

1950年冬季，“美军历史上最丢人的200英里”（第二次战役后朝鲜美军向三八线的全面溃退）之后，世界对中国有了全新的认识

越战，美国终于没有越过17度线，并且最后被迫接受输掉战争，丢掉南越的结局……

2011年，歼-20首飞带来的，是美国人知道中国人不再是技术落后的对手，而且有能力追赶，乃至超越美国——所以，如今，美国必须慎重考虑他们的决策，比如，台海一旦发生变化，美国要不要冒险干涉。

时任美国国防部长罗伯特·盖茨在2011年1月12日登上长城，面对记者们，他说与中国军方进行了“非常坦率的对话”……然而看他这表情……显然，前一天歼-20的首飞确实“非常坦率”……世界又对中国有了全新的认识

云开雾散终有时，淮海战役已经70周年了，解放战争也该真正完全结束了！

“历史不能重演，但历史押韵——马克·吐温”

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