不过，超远程空空导弹提高射程的最大难题，并不在动力方面，而是在制导方面。

我们之前提到过，有资料表明，俄罗斯苏-35S战斗机的“雪豹”E雷达号称能达到400公里的最大探测距离，就是为了支持RVV-BD导弹的超远射程而设计的。它利用相控阵天线的特征，将扫描能量高度集中在极为狭窄的一个方向上，在己方预警机提供敌方目标大概位置的前提下，可以在400公里距离上探测到大型空中目标。

理论上，使用有源相控阵雷达的歼-16自然也应该可以运用类似的工作模式来实现对更远目标的锁定。

不过这种设想显然要受到很大的限制，别的不说，由于地球曲率的影响，要达到500公里的视距，大概只能飞到高空，来探测远方同样高空飞行的敌机了。

俄方宣称“雪豹E”雷达能够有效探测敌超远距离的预警机，以保障发射RVV-BD导弹。据悉，我军对这个功能颇感兴趣，苏-35SK到货后估计会拿来试一试

如果要用这种新型导弹攻击超远距离目标，并要提高命中率，最可行的方案可能还是“A射B导”了。

其实，虽然美国今年才为“标准6”防空导弹的“A射B导”打靶成功而欢欣鼓舞，但其实远程导弹的中继制导并不是一项很前卫的技术。最简单的，就是全世界的反舰导弹都可以用直升机来提供中继制导。将这一项技术运用到打击高速移动飞机的导弹上，主要的问题其实是中段制导精度，避免在进入末段导弹上的雷达或红外搜索装置启动的时候已经错失目标。

在现代大容量高速抗干扰双向数据链等新技术的支持下，实现这一目标的“技术门槛”已经不高，不再是需要在基础技术上取得突破的“黑科技”，主要难度是在工程层面。换言之，只要有足够的投入，就有可能做出来。

美国空军前几年也提出过把B-1B战略轰炸机改为B-1R“武库机”，让F-22等隐身战斗机来提供目标指示，B-1B挂载大量射程达到150公里之遥的AIM-120D导弹进行远距离攻击。而去年底美国海空技术展上，美国主要军工厂商更是提出新的六代机设想，用隐身的无人机来扮演B-1R的角色，携带远程导弹在后面“放冷箭”，而高度隐身的第六代战斗机大部分时候都不需要发射武器。

讽刺波音B-1R方案的设想图：“听说你们喜欢群发导弹？我们给你带来了B-1R！”——波音

在有人、无人机配合作战的各种想定中，无人机经常是扮演后面导弹射手的那个

不过美国的这两个空空导弹“A射B导”方案，迄今还没有投入实用。原因恐怕就是这些想法大有“脱裤子放屁”的味道。有这个钱，还不如多造几架F-35，或者把F-22复产了吧。

但对于美国的对手来说，这倒是个好主意。我们来假想一下，如果是在这个超远程空空导弹上实现高精度的“A射B导”，由歼-16担任“射手”，歼-20担任“观察员”……对于高度依赖加油机、预警机、通信中继机、空中指挥机等特种飞机的对手来说，这就很危险了。