【德国汉诺威工业展在五一节前夕闭幕，据媒体报道，这次工业展吸引了来自75个国家和地区的5200多家展商参加。在“德国工业4.0”，以及“中国制造2025”计划竞相启动的大背景下，国内公众对汉诺威工业展特别关注。

本文作者陶光远，在德国投资署与中国可再生能源学会合作成立的中德可再生能源合作中心担任执行主任职务。他在汉诺威工业展现场，为观察者网的读者朋友们带来他的见闻。作者观摩了不少令人拍案叫绝的节能科技，与德国能源企业聊合作，甚至还听到德国人狠狠吐槽起了德国的节能政策……现场图片均为作者提供。】

奥巴马和默克尔在展会上带VR眼镜玩起大眼萌

今年参观汉诺威工业展，一共两天，在看了计划要看的、谈了约好要谈的事之后，还有半天的时间，可以随便看看。去哪里呢？当然是2号馆。2号馆是汉诺威工展最热闹的馆，总是人山人海，热闹自然有热闹的道理。

2号馆是德国教育研究部主办的馆，很多年以来，这里就是汉诺威工业展中展示技术创新原型的固定场馆了。

2012年，我陪石定寰教授率领的中国可再生能源学会的代表团，参观汉诺威工展。在代表团的正式活动结束离开后，因为一个约见，我陪石定寰教授在展会上多逗留了小半天，约见后还有点儿时间，石教授就建议我们一起去看2号馆。

石教授曾担任过中国科技部的秘书长，长期参与中德科技交流，因此，对2号馆熟悉且情有独钟。那次我们在2号馆逗留的短短两个小时内，就发现了好几个很有意思的技术，给我留下了深刻的印象。

温差发电若能成功 核电和就死定了

2号馆里的展台，基本上都是由各国但主要是德国各州的研究、技术开发、教育部门、科技协会组织，以集体展台的形式展出创新技术的原型。每项技术展出占用的位置都很小，没有什么气势，但展出的成果却是非常吸引人。

今年2号馆的主题，一是工业4.0，二是能源转型——能效（即节能）与可再生能源。现在谈论工业4.0的人多了去了，我不凑热闹，就说说在能源转型领域的一些创新技术。

最吸引人们参观的，是一辆银灰色的奔驰燃料电池汽车，人们纷纷在车前留影，我没有去落俗，免得让读者笑话。

奔驰公司是燃料电池汽车的先驱，早在十多年前，就开始研发燃料电池汽车，并且为2008年北京奥运会提供了燃料电池公交车——这是迄今为止最昂贵的奔驰车，我还曾专门去乘坐了一次，后来就经常跟富豪们询问，谁坐过最贵的奔驰车，肯定每次都是我赢。

我向展台上负责讲解的斯图加特大学的学生询问，奔驰公司早有燃料电池汽车，那这辆奔驰汽车展示的是什么技术呢？

这位学生笑着回答我，这辆车展示的是未来斯图加特大学与奔驰公司进行的合作项目，在这个项目中要研究在今天的燃料电池汽车上还没有的技术，并有所谓的2035计划一说，就是面向20年后使用的燃料电池汽车进行研发。

著名的卡斯鲁尔技术大学展出了有机薄膜光伏发电技术。

参加这个项目的技术人员告诉我，在实验室里制作的这种光伏薄膜的光电转换效率已经达到了13%。起先的工作重点是提高光电转换效率，而后是解决制造工艺中的污染问题，现在是降低制造成本。

原来的制造工艺是采用镀膜技术，现在正在研发低成本的印刷技术。

看着那光伏发电薄膜的样品就像照相胶卷的底片，心想，这种技术不成功便罢，成功了就是胜者通吃。

因为这种薄膜光伏发电技术，不像现在的薄膜光伏发电技术，要使用或昂贵稀有或有毒性的金属，而制造工艺的耗电量，也会远低于晶硅光伏发电技术。

展柜里盛放着有机薄膜光伏电池，这位是研发人员

柏林和勃兰登堡州的联合展台上，有一家初创公司展出了一种像风筝一样的风力发电机，通过“风筝”在空中的摆动，牵引在地面的机械装置带动发电机发电。