这是一个被称作“用钢结构绣花”的项目；这是一个所有人抱着为国争光的信念干下来的项目；这是一个让外国人学会用中文说“团队协作、永不放弃、我相信你”的项目。“对巴西人来说，中国企业的生产能力太令人吃惊了，施工速度、质量、工厂的规模，这在巴西很难见到！”已派驻中国一年的巴方顾问马尔塔如是说。

新华社9月5日消息，9月，随着中国企业预制施工阶段结束并完成预拼装验收，巴西费拉兹司令南极科考站（简称费拉兹站）重建所需设备和材料将从上海港装船，运往南极乔治王岛组装。

作为中国企业承建的首个外国南极科考站，因大火焚毁的费拉兹站即将“重生”。

乔治王岛是南极洲的“地球村”。地理位置相对易达，又是延伸至南极大陆科考的跳板，这里集聚了40多个各国科考站，占南极科考站总数的一半还多。离费拉兹站建站地30海里之外，便是中国首个南极科考站——长城站。

“毫不谦虚地说，长城站是乔治王岛上最好的科考站，在那边的影响力非常大！”

（视频截图）

中国南极长城站、中山站与昆仑站总设计师、清华大学建筑设计研究院极地建筑研究中心主任张翼说，长城站在设计阶段就充分考虑了施工便捷性，一度扩建速度惊人。当时附近的韩国站也在更新，其他科考站询问：“为什么你们的施工人员只有韩国的三分之一甚至更少，而建设速度却要快得多？”

中国在南极成功的实践经验坚定了其他国家寻求合作的信心，南美多国相继抛来“橄榄枝”，寻求中方帮助建站。2015年5月，中国电子进出口总公司击败多个国际竞标方，成功中标费拉兹站重建工程。

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