中泰铁路合作项目一期工程已开工3个月

2017年6月，泰国总理巴育动用临时宪法第44条的维和委主席特权，免除了10项相关法律对中泰铁路合作项目的约束，中泰高铁项目终于获得突破。目前，中泰铁路合作项目一期工程，曼谷至东北部城市呵叻约250公里的铁路已开工3个月。

中泰铁路合作项目一期工程——曼谷呵叻段

据新华社报道，泰国政府官员2017年7月11日表示，泰国内阁当天批准了泰中铁路合作项目曼谷－呵叻段，建设工程预计将于2017年9月动工，工期4年。当天，泰国总理巴育在内阁会议后对媒体表示，曼谷－呵叻段为泰中铁路合作项目一期工程，此后政府将继续推动建设二期工程，即呵叻－廊开段。

泰国总理府副部长戈沙在内阁会议后对媒体说，这段铁路全长近253公里，设计最高时速250公里。预计工程耗资约1794亿泰铢，全部由泰国政府承担。

2017年9月，巴育正式签署了泰中铁路合作项目一期工程的设计和监理合同。12月21日，随着环评工作的结束，该项目正式开工。

2017年12月21日，泰国呵叻，中泰铁路合作项目一期工程举行开工仪式。泰国总理巴育出席仪式并致辞。

根据合同，中泰铁路合作项目一期工程设计最高时速250公里，预计2021年通车，建成后将成为泰国第一条高速铁路。一期工程将分4段逐步开工，分别长3.5公里、11公里、119.5公里和119公里。

泰国交通部长阿空此前接受记者采访时就对中国的高铁技术表示了信任：“中国高速铁路运营里程已超过两万公里，中国人每天都在使用这两万公里的高铁。我对中国高铁技术非常有信心，中方也多次和我强调，安全是第一位的。”

阿空还说，曼谷至呵叻铁路建设工程中，中方同意把运营、维修维护等技术转让给泰国，让泰国人能逐步自己开高铁，维护及修理列车，在远期泰国还希望能自行生产相关零部件，促进本国工业发展。

2018年3月22日，泰国呵叻府巴冲县拍摄的中泰铁路合作项目施工现场。新华社 

今年3月22日，泰国交通部公路厅厅长塔宁·颂汶在泰国呵叻府巴冲县中泰铁路合作项目施工现场说，目前该项目一期首段的土建工程进展顺利，相关经验将会运用到其他段的施工中。

泰国交通部公路厅当天组织媒体参观中泰铁路合作项目一期工程曼谷至呵叻高速铁路首段的施工进展。塔宁在施工现场对记者说：“首段3.5公里中约3公里的土地平整工作已完成。首段整体土建完成了7％左右，在资金到位的情况下，公路厅有信心在4个月内完成项目土建。”

“泛亚铁路”示意图

事实上，从昆明出发，若干条正在规划和建设中的铁路经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，形成东、中、西三大国际铁路线，最终抵达新加坡。这些铁路线将中国与整个东南亚国家紧密地联系在一起，这一纵贯中南半岛的大通道就是“泛亚铁路”。

新华社指出，“泛亚铁路”的最终目的，是帮助中国和中南半岛乃至整个东南亚实现更大范围和更便捷的互联互通。

值得一提的是，中国多年来一直是泰国最大的国际游客来源地。2017年，中国赴泰游客人数达980万，占泰国游客总数的28％。预计这一数字今年将超过1000万，明年将达到1200万。

未来，国人从昆明乘火车去曼谷旅游或将成为现实。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。