如果没有这些身背大包的快递员们每日高效地走街串巷送货，印度电商产业的增长也就无从谈起。真正的送货大卡车并不适合印度，它们在拥堵的街道中行驶困难。至于印度本土的邮政服务，虽然价格便宜但是送货速度也是慢的惊人。

Snapdeal 的首席运营官说：“商品需要被送到客户手中，如果客户收不到自己的货，那么电子商务也不可能像现在这样迅速发展起来。”

停滞不前的快递待遇

Kumar 今年 30 岁，3 个月前才刚刚开始成为一名快递员。当他从最近的一个仓库把包裹背出来时，他肩上的大包看上去比他的背要宽三倍。他送货时身着蓝橘相间的 Polo 衫与卡其布裤子，脚踏一双磨损严重的白色运动鞋。他体重只有 150 磅（约68公斤），当他背着包前行时整个人都被压弯了腰，而此时他的胳膊下面还夹了一个巨大的展示柜。

Kumar 今日的第一站位于德里南部人口拥挤的小路上，他沿着一条狭窄街道前行找到了一家药店，为 Jauhar 先生送去了他订购的包裹。

德里街头，房屋鳞次栉比

Jauhar 先生通过网上购物来增加自己的手表收藏品，在他的手腕上戴着一块豪雅表的复制品，他为这块山寨名表花费了大约 20 美元。“我工作的时候会一直戴着它。”Jauhar 先生对于自己的藏品感到很满意。

Kumar 每个月可以从送快递这份工作中挣到 8500 卢比（约 136 美元），他在工作中会时刻关注着自己的包裹袋。即使是在爬上五楼去送一件快递时，Kumar 也会把整个包裹袋背上，之所以这么做是以防包裹被偷走。“在这个城市中你不能相信任何人。”

“这份工作给我们的身心都带来巨大痛苦。”Kumar 表示身为快递员不仅在身体上承受着包裹袋的重负，心理上也承受着这些价值不菲的快递包裹丢失或者损坏的压力。

五花八门的交通状况

而对于印度的快递员来说，另一个压力的来源就是糟糕的路况。

德里这个城市中充满了可怕的司机：他们根本不看交通指示灯，无视所有的转向标志与警告牌，他们在行驶时全凭不断按喇叭来提醒其他车辆避让。

“你永远不知道你前方的车子什么时候会突然刹车停下来。”瘦的皮包骨的 Yogesh 无奈地说。这名 25 岁的年轻人已经为亚马逊的印度分部送了 5 个月的快递了。

在最近的一个早晨，Yogesh 背着装满了 U 盘、瑜伽手册及其他商品足足有 50 磅（约22公斤）的大包去送快递，一路上他被数辆突突车多次超车，不得不一直踩刹车以免碰撞。

除了路上疯狂的司机，印度道路本身的状况也是个大问题。下水道井盖不翼而飞，在雨季街道上会发洪水，还有很多动物栖居在街道中央。Yogesh 告诉我们：“送快递时你一定要当心街头突然冲出来的牛。”

亚马逊在印度的一位发言人表示，公司有时候会使用电动三轮车来运输货物，在印度南部的喀拉拉邦还曾经使用过独木舟来送快递，因为在该地区某些地方独木舟是唯一能够通行的交通工具。该发言人还表示亚马逊公司会定期为自己的快递员进行安全培训。

印度人极大地挖掘了摩托车的潜力

让快递员背着大包骑着摩托车送货既快捷又廉价，这种方式不仅能够适应印度交通拥堵的城市道路状况，也能够满足蓬勃发展的网上购物对于快速收货的需求。不过有些人认为这种送货方式可能需要一些改变。