【观察者网汽车频道 文/张浩宇】

全新品牌发布，首款量产车EX5亮相

12月5日，威马汽车正式完成B轮融资，本轮融资由百度资本领投，百度集团等跟投，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等。至此，据观察者网不完全统计，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币，让人为威马汽车超强的融资能力惊叹。

12月11日，威马汽车全新品牌正式发布，同时其全球首款量产车EX5也一并亮相，该车是一款纯电动SUV，有望于2018年年初下线，将于明年4月的2018北京车展启动预售。从明年起威马汽车将会以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款新能源汽车。

产品本身来说，威马新车EX5定位20万级别纯电动SUV车型。目前新车是一台接近量产状态的原型车，也代表了威马汽车未来产品的设计方向。从外观来看，新车采用封闭式格栅设计，空气动力方面会有更好的表现。车辆侧面，新车针对A柱、C柱、门把手、等重点部位进行了优化，降低车辆在高速行驶中的空气阻力。官方透露，这款车的风阻系数值将低于0.3。

新车的具体车身参数目前还未对外公开，现场来看威马EX5车身尺寸应该和本田XR-V/缤智尺寸相当，应当能够满足三口之家的基本城市通勤需求。官方公布的新车续航里程可达600km，综合工况下续航里程超过450km。

作为一款面向普通消费者，20万级别的纯电动SUV。威马新车EX5似乎让人基本满意，但是新车的可靠性、电池的耐用性、以及市场的折旧率，不仅仅是对于威马汽车，对于所有的互联网新能源造车企业，这一切都还是未知数。所有的互联网新兴造车企业，最后都将要接受市场的检验和人民群众的考验。