【文/观察者网 陶立烽】

景德镇的街角，“鸡排哥”的油锅正升腾烟火，上空却有直升机盘旋观光，他笑称 “是顾客排面大”。这有趣的画面藏着瓷都的双面：一面是市井烟火，一面是硬核工业。

这座因瓷闻名的城市，更是中国直升机产业的摇篮，从直 8 首飞到多型机翱翔，硬核力量早已融入城市肌理。

2025年9月3日上午，北京天安门广场，6架直-10武装直升机护卫着党旗、国旗、军旗，3架直-8L运输直升机悬挂着“正义必胜”“和平必胜”“人民必胜”的条幅，以“米秒不差”的精准编队飞过天安门上空。

这9架直升机，全部来自江西省景德镇市。

一个以“白如玉、明如镜”闻名的千年瓷都，怎么造出了飞过天安门的直升机？

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1969年，中央军委批准，以直升机制造为主的国营昌河机械厂在景德镇成立。当时的代号是“372厂”。同年，南昌“602所”（第二歼击机设计研究所）和哈尔滨“604所”（直升机设计研究所）合并，组建直升机设计研究所，代号沿用602，后来定点景德镇。这是三线建设时期的产物，按照“靠山、分散、隐蔽”的原则，国防工业要往内地转移。

景德镇从此有了直升机。但开局很难。

602所的第一个任务是研制直-6。20世纪六七十年代，602所借助哈尔滨飞机厂生产的零部件组装了一架直-6。飞机有质量缺陷。1977年2月，直-6完成设计定型，但定型后就被停产了，一天都没装备部队。直-7也是同样的命运，研制到一半就停了。

那些年，景德镇的直升机工业在生死线上挣扎。厂房简陋，设备落后，技术人员住在临时搭建的工棚里，冬天透风，夏天漏雨。602所和昌河厂的技术人员们不知道，他们手里这个产业还能不能继续下去。

转机出现在1985年12月11日。

那天，景德镇吕蒙机场，一架直-8运输直升机腾空而起，成功首飞。这是中国第一架自主研制的大型运输直升机。从此，中国告别了不能研制生产大型运输直升机的历史。直-8后来被称作602所和昌飞人，乃至整个国产直升机工业战线的“争气机”。

直-8之后，景德镇的直升机产业开始起飞。直-8运输直升机、直-10武装直升机、AC313民用直升机……这些名字在中国航空工业史上留下了浓墨重彩的印记。到2025年，昌飞和602所在景德镇已经深耕了50多年，沉淀了“厂所融合”的独特优势。所谓“厂所融合”，就是设计研究所和生产制造厂在一个地方，设计和生产无缝对接，效率极高。

这种优势在国内很少见。中国直升机工业“南有昌河、北有哈飞”的格局，从1969年就定下了。

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2023年10月，习近平总书记来到景德镇，专门去了昌飞公司调研。总书记殷殷嘱托:“打造世界一流直升机企业。”

这句话给景德镇带来了难得的政策风口。

作为江西省首个航空产业科技成果转化机制改革试点城市，景德镇开始大刀阔斧地推进改革。他们制定了航空科技成果转化10条激励措施，组建6亿元创投基金，设立总规模50亿元产业发展母基金和5亿元无人机产业基金。这些真金白银砸下去，就是为了让更多的技术从实验室走向市场。

政策红利持续释放。景德镇构建了“政产学研用”协同创新体系，加快推动产业创新研究院、旋翼制造创新中心落地。北航江西研究院景德镇分院、西北工业大学航空学院产学研用基地、哈工大特陶所景德镇先进陶瓷研究院……这些科研平台一个接一个建起来。

有了政策支持，企业开始发力。

昌飞公司在钛合金加工刀具电磁强化技术、复合材料蜂窝夹层架构自动铺丝技术、C919襟缝翼机器人制孔工程化应用等方面取得新突破。这些技术名词听起来很复杂，但结果很简单：装配精度提升了，装配周期缩短了30%以上，配送效率提升了70%。

602所也没闲着。他们推动一批前沿技术、基础技术和核心技术项目攻关，构建自主完整、协同高效的创新体系。直-10、直-11等主战装备发挥着捍卫主权、震慑强敌的关键作用。

更重要的是，他们开始布局新能源产业新赛道。