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晨枫:俄军兵临基辅,世界再一次站在十字路口
最后更新: 2022-03-02 08:57:28三
实际上,波兰等东欧国家对乌克兰并无好感,乌克兰人在欧美更是粗俗、苦力的印象。笔者曾在布达佩斯到布拉格的大巴上,亲眼看到突击检查的捷克警察把前排的两个乌克兰女孩粗暴地拉下车。邻座的人说,她俩只是想到德国去打工。
俄罗斯的人均GDP低于中国,2020年为10126美元。但乌克兰的人均GDP只有3727美元,只有俄罗斯的一半不到,实际上更接近1/3。甩背包袱本来就是俄罗斯民众热衷于苏联解体的主要动机,也是顿巴斯民众在橙色革命中不肯与俄罗斯脱钩的主要动机。现在战祸降临,乌克兰难民蜂拥逃亡波兰,但很少逃到实际上距离更近的罗马尼亚。波兰人均GDP比俄罗斯高50%,比乌克兰就高太多了。更重要的是,波兰到德国更近。
欧盟和联合国已经在出台各种乌克兰难民的估计数量,从700万到1800万不等。欧盟和联合国都希望难民主要留在乌克兰国内,但很难想象大量乌克兰人不会以人道理由跨过边境、涌入欧洲。叙利亚人口只有1750万,难民潮已经使得欧洲一筹莫展。乌克兰人口达到4100万人(未计入顿巴斯和克里米亚人口),难民潮一旦兴起,人数多,距离近,与波兰、斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚的边境长将近2000公里,不需要横穿土耳其,不需要过海,是比叙利亚大得多的问题。
乌克兰难民(图/联合国难民署)
就像叙利亚难民潮一样,乌克兰难民潮可能很快使得东欧国家对乌克兰的态度急转弯。德国、英国、法国等不可能接受几百万乌克兰难民,大量乌克兰难民积压在东欧国家,必然造成一系列问题。这些是战争难民,但也是经济难民。他们本来就不乏离开乌克兰到欧洲讨生活的想法,好不容易合情合法地进入了,要请回可就难了。
在西方媒体的报道里,不少受到采访的乌克兰难民来自西部。俄军还没有全面进抵第聂伯河沿线,除了基辅郊区,西部无战事,但人们已经开始逃难了。未雨绸缪当然是重要的,但至少在西方媒体上,真正来自顿巴斯、哈尔科夫、黑海沿岸等战火已经燃起地区的乌克兰难民反而很少见。
西欧也会急转弯的。罗马尼亚“农民工”是在欧盟框架下合法到西欧找工作的,还是带来太大的就业冲击,成为英国脱欧的主要原因之一。再加上乌克兰“农民工”,老欧洲怎么办?罗马尼亚的人均GDP比乌克兰高至少两倍,人口只有乌克兰的一半不到。
欧盟委员会主席冯德莱恩表示:“乌克兰是我们的一员,我们希望乌克兰加入欧盟,”但她对泽连斯基要求“快速入盟”的呼吁未置可否。俄军都打进乌克兰了,欧盟还在磨叽。
欧盟委员会主席冯德莱恩(视频截图)
2014年橙色革命就是因为乌克兰成为欧盟准成员的事,8年后依然未能加盟,难怪泽连斯基在慕尼黑悲愤地质问:“到底能不能加入?给个准信!”这不仅是对北约,也是对欧盟。现在欧盟想到欢迎乌克兰了,真有用吗?
俄军很可能在歼灭乌军主力、完成事实上的非军事化后撤出,把烂摊子留给乌克兰和欧盟。那时欧盟真是有道义责任帮助乌克兰恢复经济了,但到底有多给力,只有时间才能证明。
乌克兰最大的出口对象是俄罗斯,主要是钢锭、氧化铝等粗金属;第二大出口对象是中国,主要是铁矿砂、玉米;出口到波兰、意大利等也以粗钢制品为主。问题是粗钢来自顿巴斯。要是顿巴斯脱离乌克兰,只靠玉米、油菜、大豆、小麦,乌克兰是很难摆脱人均GDP不到俄罗斯一半的处境的。
在加入欧盟后,罗马尼亚、保加利亚、匈牙利、斯洛伐克事实上去工业化了,经互会时代的工业基础大多荒废了。笔者在途经已经荒废的罗曼卡车厂的时候惊呼,同车的罗马尼亚人大吃一惊,竟然还有个中国人知道罗马尼亚还曾经有过这个卡车牌子。在上世纪70-80年代,“布切奇”和“罗曼”卡车曾经在中国是比“解放”更加“高档”的卡车。乌克兰的未来果真会更好?
但经济上孱弱的乌克兰在军事上也必然孱弱。波兰是北约东欧成员中军事力量最强大的,波兰也恰好是这些国家里经济最发达的。相比之下,罗马尼亚同样是“前线国家”,军事力量弱小得多。在波兰大手笔购买F-35和M1A2的时候,罗马尼亚只有来自葡萄牙的二手F-16A/B和齐奥塞斯库时代从T-55用德国发动机升级的TR-85(还保留着古董级的100毫米线膛炮)。
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- 责任编辑: 李泠 
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